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アロチャー | |||||||||||
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| 旧スタテンアイランド鉄道駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | アロチャー、スタテン島 | ||||||||||
| 座標 | 40°35′59″N 74°04′00″W / 40.599722°N 74.066528°W / 40.599722; -74.066528 (アロチャー基地) | ||||||||||
| 行 | サウスビーチ支店 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1886年3月8日 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1953年3月31日 | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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アロチャー駅は、取り壊されたスタテンアイランド鉄道のサウスビーチ支線の駅であった。2つの側線と2つの線路があり、メジャーアベニューに位置していた。駅には2両の列車を停車させることができた。[1]
歴史
この駅は、1953年3月31日深夜にSIRTがサウスビーチ支線からウェントワース・アベニューまでの旅客サービスを市営バスとの競争により廃止した際に廃止された。[1] [2] [3] [4]ヴェラッツァーノ・ナローズ橋の料金所が同じ場所の近くに建設された際に、駅は完全に取り壊された。1963年までに駅に通じる階段は1つしか残っておらず、駅の残りの部分はヴェラッツァーノ橋へのアプローチの建設で移動した土砂で覆われていた。1936年に建設された権利地にマクリーン・アベニューが橋を架けていた場所は、権利地沿いに住宅を建設するため1964年以降に埋め立てられ、マクリーン・アベニューの真ん中のセメントで今でも橋の跡が確認できる。[1]
参考文献
- ^ abc 「ゲイリー・オーウェンSIRTページパート2」ゲイリー・オーウェン・ランド1937年4月20日。 2015年12月13日閲覧。
- ^ マルク、ピタンツァ (2015).スタテンアイランド高速鉄道の鉄道の画像。アルカディア出版。ISBN 978-1-4671-2338-9。
- ^ Drury, George H. (1994).北米鉄道歴史ガイド: 1930年以降に廃止または合併された160以上の鉄道の歴史、数字、特徴。ウィスコンシン州ウォキショー: Kalmbach Publishing。pp . 312–314。ISBN 0-89024-072-8。
- ^ 「旧秩序は終焉: 鉄道は道路に屈服: SIRT の 2 路線の旅客運行は深夜に終了」。スタテンアイランドアドバンス。1953 年 3 月 31 日。2015年10 月 14 日閲覧。
外部リンク
- http://www.gretschviking.net/GOSIRTPage1.htm