Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
 オランダ共和国 | |
| 名前 | アーネム |
| 所有者 | オランダ東インド会社 |
| ビルダー | オランダ東インド会社、アムステルダム |
| 委託 | 1654年頃 |
| 運命 | 1662年2月12日にサン・ブランドン・ロックス（モーリシャス沖）で難破 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | オランダ東インド会社 |
| トンの負担 | 1,000トン |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | 3本のマスト |
アーネム号またはアエルネム号[1]（オランダ語発音： [ˈɑrnɛm]）は、 1662年2月12日にモーリシャス島のセントブランドン岩礁沖で難破したオランダ東インド会社の帆船である。
説明
アーネムは、1654年にオランダ東インド会社（オランダ語：Vereenigde Oostindische Compagnie、またはVOC）のアムステルダム支店によって同社の埠頭に建造されました。 [2]オランダのアーネム市にちなんで名付けられました。
この帆船は東インド会社、またはシュピーゲルレトゥールシップと呼ばれた。[2]積載量は1,000トンであった。[2]
運命
ピーター・アントニゾーンが船長を務めるアーネム号は、1661 年 12 月 23 日にバタビアを出港し、喜望峰を経由して本国へ向かった 7 隻の VOC 船のうちの 1 隻でした。他の船は、ワーペン・ファン・ホランド、プリンス・ウィレム、フォーゲル・フェニックス、マースセフェーン、プリンセス・ロイヤル、ゲクルーンデ・レーウでした。
1662年2月11日、激しい嵐により艦隊は散り散りになった。ワペン・ファン・ホラント号（920トン）、ゲクローンデ・レーウ号（1,200トン）、プリンス・ウィレム号（1,200トン）は跡形もなく消えた。翌日、アーネム号はサン・ブランドン岩礁（カルガドス・カラジョスとしても知られる）で座礁した。サン・ブランドン岩礁はモーリシャスから北東に約200キロ離れた環礁と岩礁の集まりである。[3]フォルケルト・エヴェルツと他の難破船の生存者は小型船を操縦してモーリシャスまで生き延び、生きたドードーを見た最後の人間と考えられている。[4] [5]彼らは救助されるまでの3か月間、「ヤギ、鳥、カメ、ブタ」を狩って生き延びた。[6] エヴェルツは1662年5月にイギリス船トルロー号に救助された。[6] [7]生存者のうち7人は最初の救助船で帰還しないことを選択した。[8]
参考文献
- ^ ジャック、ロバート。オーストラリア最北端：クイーンズランド州ケープヨーク半島とその周辺における 3 世紀にわたる探検、発見、冒険、現代の海図に照らした海と陸のすべての探検家の物語の研究、多くのオリジナルまたはこれまで未発表の文書、39 のイラスト、および 16 枚の特別に準備された地図、第 1 巻。1921 年
- ^ abc (オランダ語) Arnhem, 1654, De VOCsite. 2015年8月4日閲覧。
- ^ 「アーネム（+1662）」Wrecksite 。 2011年7月1日閲覧。
- ^ Roberts DL、Solow AR (2003 年 11 月)。「飛べない鳥: ドードーはいつ絶滅したのか?」Nature . 426 : 245. doi : 10.1038/426245a . PMID 14628039。
- ^ アンソニー・チェケ;ジュリアン・P・ヒューム（2010年6月30日）。ドードーの失われた土地：モーリシャス、レユニオン、ロドリゲスの生態史。ブルームズベリー出版。 78ページ–。ISBN 978-1-4081-3305-7。
- ^ ab Jolyon C. Parish (2013). ドードーとソリティア：自然史。インディアナ大学出版局。pp. 45– 。ISBN 0-253-00099-8。
- ^ Rijks geschiedkundige publicatiën: Grote シリーズ。マルティヌス・ナイホフ。 1979年。ISBN 978-90-247-2282-2。
- ^ メーガン・ヴォーン（2005年2月1日）。『クレオール島の創造：18世紀モーリシャスの奴隷制』デューク大学出版局。11～15頁。ISBN 0-8223-3399-6。