ウェリントン ピア、ムンバイ

ウェリントン桟橋（旧称「アポロ バンダー」 ）は、19 世紀後半、インドのムンバイ市で乗客や貨物の乗降に重要な桟橋でした。有名なインド門がある場所であり、現在この桟橋を利用する乗客はガラプリ行きのフェリーに乗る乗客だけです。

この桟橋の最初の名前 (バンダーは港、より正確には避難所を意味します) は、昔この場所で売られていたパラ魚に由来しています。これがポルトガル語のポレムに訛り、最終的には英語のアポロになりました。この古い名前はインディアンの間で人気があり、今日でもウェリントン桟橋の代わりに使用されています。

かつてこの埠頭は、波止場や船渠が入り組んだ場所であり、活発な貿易が行われていた。4月と5月は特にこの埠頭が混雑し、船に積み込む準備のために何千もの綿花籠が積み上げられていた。コットン グリーン、税関、そして輸出用の綿花を梱包する油圧プレス機では、慌ただしい作業が行われていた。到着する乗客は、マズガオン ドック近くのさらに北にある税関で荷物と一緒に下船しなければならなかったため、客船は郵便物を陸揚げするためにこれらの埠頭に短時間しか停泊しなかった。

1900年以降、行政は、ジョージ5世皇帝を迎えるために設計されたインド門を建設するために、この地域の埋め立てを開始しました。現在、この地域全体は、インド門や近くのタージビルを訪れたり、エレファンタ石窟群に行ったり、 11月26日の攻撃を追悼するために訪れたりするための観光客を引き付ける場所となっています。

「翌日、彼らは全員海へ行き、アポロ バンダーでパンチがミータも一緒に行けないことに気づき、ジュディはアヤを残していかなければならないことを知った。しかし、ミータとアヤが涙を拭うずっと前に、パンチは大きな P. & O. 蒸気船のロープ、ブロック、蒸気管の中に何千もの興味深いものを見つけた。」 -ラドヤード キップリングの短編小説「Baa Baa Black Sheep」、1888 年に出版。

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  アポロ・バンダー - インドの門、1905年頃
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  アポロ・バンダーのボート、2016年

• エドウィン・アーノルド著『インド再訪』54 ページ
• ムンバイの魅力 RP カルカリア著、336 ページ
• ムンバイ市の歴史における金融の章、1864-65 年のムンバイ