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ADAPT（旧称：American Disabled for Attendant Programs Today）は、30の州とワシントンDCに支部を持つ、米国の草の根障害者権利団体です[ 1 ]。
アトランティス・コミュニティは、1975年にコロラド州デンバーで、健常者の元老人ホームのレクリエーション・ディレクターであるウェイド・ブランク牧師が、重度の障害を持つ老人ホームの入居者数名が退所して自分たちのコミュニティを立ち上げるのを支援したことから始まった。1978年、アトランティス・コミュニティのメンバーとブランク牧師は、デンバー市内の公共バスが車椅子で利用できないことに抗議した。この抗議活動には、7月5日と6日に行われた、車椅子対応公共バスを求める全米初のデモも含まれていた。この抗議活動で、アトランティス・コミュニティのメンバー19人（「19人組」と呼ばれた）は「私たちは乗る」と叫び、車椅子でバスを塞ぎ、夜通し路上に留まった。1983年、19人組は、同様の地域バス抗議活動を数年続けた後、ADAPTを設立した。[ 2 ] [ 3 ]元々、ADAPT という名前はAmericans Disabled for Accessible Public Transitの頭文字をとったもので、この団体の最初の課題はバスに車椅子対応のリフトを設置することだった。[ 4 ]
1980年代を通して、バスリフト設置運動はデンバーから全米の都市へと拡大した。ADAPTのメンバーは、リフトの必要性を訴えるためにバスを動けなくするという戦術で有名になった。車椅子利用者はバスの前後を止め、他の利用者は車椅子から降りて、アクセスできないバスの階段を這い上がって、問題を劇的に訴えた。対象となったのは市バスだけでなく、グレイハウンドのような州間バスサービスも含まれていた。抗議活動や訴訟を経て、1990年、ADAPTはついにバスリフトをアメリカ障害者法（ADA）の一部として法律で義務付けることに成功した。その時点で、ADAPTは障害者の権利擁護における次の論理的なステップを探し始め、同時にADAの交通関連規定の履行を確実にするよう努めた。同年、ADAPTは名称をAmericans Disabled Attendant Programs Todayに変更した。[ 4 ]
1992年、1978年7月5日と6日の抗議活動を記念して、コルファックス通りとブロードウェイ通りの交差点（抗議活動が行われた場所）に銘板が設置された。[ 2 ] [ 5 ]この銘板は、ADAの15周年を記念して2005年に交換された。銘板には、このバス停は、アメリカ障害者法の15周年を記念して、ウェイド・ブランク牧師を偲んで地域交通局（RTD）によって寄贈されたと記されている。 [ 6 ] [ 2 ] [ 5 ]
2017年5月、ADAPTはワシントンDCで、ポール・ライアン下院議員の予算案に含まれるメディケイドの変更に反対する抗議活動を組織した。この予算案はメディケイドの資金を削減し、プログラムの管理権限を州により多く与えるものだった。DCでは約100人の障害者抗議者が逮捕され、同様の抗議活動は全国各地のADAPTの地元グループによって主導された。これらの抗議活動の間、ADAPTはTwitterとFacebookのフィードを使用して、抗議者が逮捕される画像を含むイベントを報道する写真やリンクをメディアに共有し、より広いコミュニティからの支持を獲得し、動員した。[ 7 ]
ADAPTのウェブサイトでは、同団体が抱える問題や活動に関する情報を提供しています。また、過去の全国的な活動の写真や報告書もアーカイブされています。掲載されている写真のほとんどは、20年以上にわたりADAPTの写真を撮影してきた写真家トム・オリン氏によるものです。ウェブサイトに掲載されているADAPTの最も有名なロゴは、国際的な車椅子シンボルをモチーフにしていますが、両腕を高く掲げ、自分を縛る鎖を断ち切ろうとする人物像が描かれています。
ADAPTにはYouTubeアカウントもあり、ADAPTの活動家が直接投稿した短い動画で、組織への支援の様子が記録されています。ADAPTはTwitterとFacebookのフィードという形でソーシャルメディアにも存在しており、どちらも1600人以上のフォロワーがいます。これはフォロワーや他の活動家とつながり、認知度を高めるのに役立っています。[ 7 ]