アルバラドホテル

	アルバラドホテル
	かつては米国国家歴史登録財に登録されていた
	以前はニューメキシコ州文化財登録簿に記載されていた
	アルバラドホテル、メインの中庭への入り口
位置	110 1st St. SW、アルバカーキ、ニューメキシコ州
座標	北緯35°05′00″ 西経106°38′52″ / 北緯35.08321° 西経106.64776° / 35.08321; -106.64776
構築済み	1902
建築家	チャールズ・フレデリック・ウィットルシー
建築様式	ミッションの復活
NRHP参照番号	70000902
NMSRCP 番号	53
重要な日付
NRHPに追加されました	1970年3月3日
指定NMSRCP	1969年5月23日
NRHPから削除されました	1970年8月4日
リストから削除された NMSRCP	1970年8月4日

アルバラドホテルは、ニューメキシコ州アルバカーキの最も有名なランドマークの 1 つである歴史ある鉄道ホテルでした。^{[3] 1901 年から 1902 年にかけて}アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道によって建設され、1970 年までフレッドハーベイカンパニーによって運営されていました。客室数は 120 室で、ハーベイのホテルの中では最大でした。1970 年に鉄道会社によって取り壊された際、保存活動家のスーザンデウィットは「市が被ったランドマークの最も深刻な損失」と評し、 ^[4]市内の歴史的建造物保存活動への強力な支援を結集するきっかけとなりました。

このホテルはチャールズ・フレデリック・ウィットルジーがミッション・リバイバル様式で設計したもので、 1993年に焼失したサンタフェ駅や現在も残る貨物事務所を含む鉄道施設群の一部であった。かつてのホテルの跡地は現在、2002年にオープンしたアルバラド交通センターになっている。

歴史

アルバラドは、 1900年代初頭にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道が沿線に建設したハーベイ・ハウス・ホテルのうちの1つで、他にはニューメキシコ州ラスベガスのカスタニェダ、グランドキャニオンのエル・トバー、カリフォルニア州ニードルズのエル・ガルセス、カリフォルニア州バーストーのカサ・デル・デシエルトなどがある。ホテルはエル・トバーも設計したチャールズ・フレデリック・ウィットルジーが設計し、1902年5月10日に正式にオープンした。 ^[5]ホテル名は、1540年のニューメキシコ遠征でフランシスコ・バスケス・デ・コロナドの部下だったエルナンド・デ・アルバラドにちなんで名付けられた。 ^[6]当初のホテルには100室の客室、20のバスルーム、70×40フィート（21×12メートル）のダイニングルーム、ランチカウンター、理髪店、男性用と女性用のパーラー、クラブルーム、読書室、そして観光客が南西部の骨董品を購入できる「インディアン・ビルディング」がありました。^[7]^[8]

1922年、ホテルは改装と拡張が行われ、客室数は合計120室となり、バスルームのない既存の客室にはバスルームが増設された。また、屋外の中庭には造園と噴水が追加され、内部の公共スペースは建築家メアリー・コルターによって再設計され、改装された。プロジェクトが完了したとき、アルバラドはハーベイのホテルの中で最大のものであった。^[9]^{[10]多くの旅行者にとって、このホテルは}アメリカ南西部への入り口であり、^[11]作家のローレンス・クラーク・パウエルは、このホテルをこの地域の「心の拠り所」と表現した。^[12]また、このホテルはアルバカーキの重要な社交の中心でもあり、毎年恒例のモンテスマ・ボールなど、さまざまなイベントが開催された。^[6]

1960年代までに、アルバラドはハーヴェイで営業を続ける最後のホテルの一つとなり、荒廃していた。間もなく取り壊されるという噂があったにもかかわらず、市は建物を保存するためにほとんど行動を起こさなかったが、1969年にニューメキシコ州文化財登録簿^[2]、1970年に国家歴史登録財^[13]に登録された。1969年9月、ATSFは1970年1月2日にホテルを閉鎖し、その後取り壊す計画を発表した。鉄道会社は代わりに建物を市に売却することを申し出たが、その価格は査定額60万ドルをはるかに上回る150万ドルだった。結局、市政府や住民からホテルを救うための十分な関心や意志が生まれず、ホテルは1970年2月2日から計画通り取り壊された。ニューメキシコ・アーキテクチャー誌は、その終焉を「エル・アルバラド・エスタ・ムエルト！」と簡潔に締めくくる記事で報じた。^[14]

ホテルの取り壊しはその後、アルバカーキ最大の建築的損失の一つとして認識され、^[4]ある建築家は「ニューメキシコに本当に悩まされた」と語った。^[15]ホテルは救われなかったが、その取り壊しはアルバカーキでのその後の保存活動に対するコミュニティの支援を大幅に促進し、アルバカーキ保存協会と市の歴史的建造物調査の設立につながった。^[16]アルバラドの跡地は、2002年にマルチモーダル交通ハブであるアルバラド交通センターが完成するまで、駐車場として使用されていた。交通センターは以前のホテルに似せて設計され、ミッションリバイバルのデザイン要素の多くを借用した。^[17]

建築

アルバラドは、ミッションリバイバル様式で設計された、広々とした3階建ての建物でした。1番街とセントラルアベニューの角、4ブロックの鉄道ビル群の北端に位置していました。このビルには、サンタフェ駅、現在も残っている貨物駅（1946年）、骨董品店（1912年）、電信局（1914年）などが含まれていました。^[18]木造で、瓦屋根と、鋼板の層に塗られた粗い灰色のスタッコの外装でした。 [ 13 ]^ホテルのメインブロックはE字型で、隣接する鉄道の線路に面した3つの突出した翼部があり、それぞれに湾曲したミッションスタイルの切妻がありました。ホテルの翼部の間にある2つの中庭は、インディアンビル、駅、その他の離れにもつながっているアーケードで囲まれていました。

参考文献

^ 国家歴史登録財の取り下げ物件検索支援。ファイルユニット：国家歴史登録財および国定歴史建造物プログラム記録：アリゾナ州、1964年1月1日～2013年12月31日。国立公園局。2018年8月。634～ 636ページ。 2020年6月4日閲覧。
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[1] 国家歴史登録財の取り下げ物件検索支援。ファイルユニット：国家歴史登録財および国定歴史建造物プログラム記録：アリゾナ州、1964年1月1日～2013年12月31日。国立公園局。2018年8月。634～ 636ページ。 2020年6月4日閲覧。

[srlist-2] 「州および国の登録資産リスト」（PDF）。ニューメキシコ州歴史保存委員会。2017年4月4日閲覧。

[3] ディングマン、トレイシー（1995年9月24日）。「展示はアルバラドホテルの生と死をたどる」アルバカーキジャーナル。2020年9月30日閲覧– Newspapers.com経由。

[dewitt-4] Dewitt, Susan (1978)。『今日のアルバカーキの歴史的建造物と地区の概要調査』アルバカーキ：アルバカーキの歴史的建造物調査。p. 73。

[5] 「The Alvarado」。アルバカーキ・シチズン。1902年5月10日。 2020年9月30日閲覧– Newspapers.com経由。

[weigle-6] ワイグル、マルタ ;ホワイト、ピーター (2003)。ニューメキシコの伝承。アルバカーキ: UNM プレス。pp. 78– 80。ISBN 978-0-8263-3157-1. 2020年10月1日閲覧。

[7] 「アルバラドホテルアンドデポ」アルバカーキ・シチズン1902年1月18日閲覧。2020年10月3日閲覧– 米国議会図書館経由。

[8] 「他の四半期でもビジネスが増加」。アルバカーキ・シチズン。1905年12月30日。 2020年9月30日閲覧– Newspapers.com経由。

[9] バーク、アーノルド (2002)。メアリー・コルター：南西部の建築家。ニューヨーク：プリンストン・アーキテクチュラル・プレス。pp . 123– 125。ISBN 978-1-56898-295-3. 2020年10月1日閲覧。

[10] ダイ、ビクトリア E. (2005)。サンタフェ行き全車：1890 年代から 1930 年代にかけての南西部の鉄道振興。アルバカーキ：ニューメキシコ大学出版局。p. 89。ISBN 978-0-8263-3658-3. 2020年9月30日閲覧。

[11] ^ゲブハード、デイヴィッド（ 1962年7月〜 8月）。「建築とフレッド・ハーヴェイの家」。ニューメキシコ建築家。4 （7〜8）：11〜17 。 2020年10月1日閲覧。

[12] パウエル、ローレンス・クラーク（1963年）。『サウスウェスタン・ブック・トレイルズ：ニューメキシコとアリゾナの中心地への読者ガイド』ホーン＆ウォレス。2ページ。ISBN 9780883076576. 2020年10月1日閲覧。

[nrhp-13] 「国家歴史登録財目録/推薦書: アルバラドホテル」。国立公文書館カタログ。国立公園局。1970 年 3 月 3 日。2020年10 月 1 日閲覧。

[14] Conron, John P. (1970年5月～6月). 「The Alvarado Hotel」(PDF) . New Mexico Architecture : 16– 19 . 2020年10月1日閲覧。

[15] メトカーフ、リチャード（2015年10月12日）。「ABQの『背骨』を再生する」アルバカーキジャーナル。 2020年10月1日閲覧– Newspapers.com経由。

[16] Price, VB (1984年7月1日). 「アルバカーキの住民が都市の場所感覚への忠誠を宣言」アルバカーキジャーナル. 2020年9月30日閲覧– Newspapers.com経由。

[17] “アルバラド交通センター”.デッカー・ペリッヒ・サバティーニ。2020 年10 月 2 日に取得。

[18] ウィルソン、クリス。「アルバカーキの歴史的鉄道建物：重要性の評価」（PDF）。ホイールズ博物館。 2020年10月1日閲覧。

歴史

建築

参考文献

関連するトピック

かつては米国国家歴史登録財

以前はニューメキシコ州文化財登録簿

アルバカーキ、ニューメキシコ州

チャールズ・フレデリック・ウィットルシー