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アルトカー射撃場駅は、リバプール・クロスビー・アンド・サウスポート鉄道の駅で、マージーサイド州ハイタウンの北約500メートルに位置していた。この駅は、近隣のアルトカー射撃場へのアクセス拠点として利用されていた。
この駅は1862年8月までに開業し、ブラッドショーの時刻表に初めて掲載された。ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道（L&YR）が、吸収合併した旧リバプール・クロスビー・アンド・サウスポート鉄道の路線上に開業した。[ 1 ]
ハイタウン・サイディングとして開業し、 1865年にハイタウン・ニュー・サイディングと改名されました。1869年11月、サイディングから移転しましたが、サイディングが火災で使用できなくなったため、同じ場所に留まりました。1871年にハイタウン・ライフル・ステーション、1886年にアルトカー・ライフル・ステーション、そして同じく1886年にアルトカー・ライフル・レンジとなりましたが、この名称は1895年までブラッドショーには登場しませんでした。[ 1 ]
この駅は主にアルトカー射撃場へのサービスに使用され、運行は不定期でした。駅は主に夏季に使用され、冬季には週末に時々使用されました。末期には「必要に応じて」のみ使用されていたようで、おそらく兵員輸送列車のみに使用されていたと思われます。[ 1 ]
駅は1893年10月から1894年4月まで一時的に閉鎖された。駅を通る路線は1904年に電化された。[ 2 ]
駅は1921年10月3日に永久閉鎖されたと報じられたが、1927年9月の時刻表には毎日運行、1930年9月には土曜のみの運行として記載されていた。ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の運行時刻表には、1936年にも列車の停車はないものの、駅が記載されていた。駅は1936年に解体されたと思われるが、1946年のOS地図にはまだ記載されている。 [ 1 ] [ 3 ]
駅はハイタウンの北約1/3マイル(0.54 km)の小道の突き当たりに位置し、1893 年当時は複線線の両側に 1 つずつ、計 2 つのプラットフォームがあり、北側の海側にはベイ プラットフォームがあり、そこから小さな路面電車が射撃場との間で弾薬を輸送するために使用されていました。[ 2 ] [ 4 ]
1908年までに、駅の西側にループ線ができたため、プラットホームは島状になり、プラットホームは3面になった。ベイプラットホームは依然として北側にあった。追加の側線があり、5トンのクレーンが設置された。[ 5 ] [ 6 ]