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アルフィは1929年から1931年までフランスの自動車メーカーだった。[1] 製造されたのはわずか4台だった。[1]
アルフィという名前は、 A utomobiles du L uart、Poniatowski、Hougardy、I ngėnieursの略称です。 [2] 3人のエンジニアはパリ7区のユニヴェルシテ 通りに会社を設立しました。[2]
最初の2台の車は2,600 mm (102.4 in) のホイールベースを持ち、6気筒サイドバルブ 1485 cc CIME エンジンを使用していました。[2] これらは、並んで配置された2つの座席を組み込んだスタイリッシュなレーシングボディを備えていました。[1] 1台は、ソステネス・ド・ラ・ロシュフーコーの運転で1929年のル・マン24時間 レースに出場しましたが、45周目にリタイアし、ル・マン・サーキットに戻ることはありませんでした。[2] もう1台は、1929年のフランスグランプリ(その年は6月30日にル・マン・サーキットで開催)に備えてスーパーチャージャーを搭載しましたが、レースには間に合わず参加しませんでした。利用可能なパワーに対して著しく重かったためです。
他の2台はツーリングカーで、コンチネンタルのエンジンを搭載しており、1台は2.6リッター6気筒、もう1台は5.0リッター8気筒だった。これらは、横置き後車軸を備えた独立後部サスペンションと、固定式前車軸を備えていた。[1]
1968 年の時点で生き残っていたアルフィは、スーパーチャージャー付きのレースカーと 6 気筒ツーリングカーの 2 台のみでした。
参考文献
- ^ abcd ジョルガノ、ニック（1968年）。『モーターカー完全百科事典1885-1968』。ロンドン：ジョージ・レインバード社、エバリー・プレス・リミテッド社発行。37ページ。
- ^ abcd 「オートモビリア」。Toutes les voitures françaises 1929 (サロン [1928 年 10 月])。 Vol. 84. パリ：歴史とコレクション。 2006.p. 59.
- ジョルガノ、GN、「アルフィ」、GNジョルガノ編『モーターカー完全百科事典1885-1968』（ニューヨーク：EPダットン・アンド・カンパニー、1974年）、37ページ。