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連合国遠征航空軍(AEAF)[1]は、連合国軍遠征航空軍(AAEAF)としても知られ、1944年の第二次世界大戦中のオーバーロード作戦中に連合国軍の戦術航空戦力を統制した連合国遠征軍最高司令部(SHAEF)の遠征戦争構成要素でした。
その有効性は 2 つの点で最適とは言えなかった。連合国空軍全体の統制本部として機能せず、イギリス空軍爆撃司令部とアメリカ第 8 空軍の戦略部隊は各国の司令部によって保持されたが、ドワイト・D・アイゼンハワー米将軍の圧力により、AEAF ではなく SHAEF の直下に置かれることとなった。司令官も万人に好かれていたわけではなかった。トラフォード・リー・マロリー卿は最高司令官としての地位にふさわしくないと考える者もいた。
SHAEF には、イギリス空軍第 2 戦術航空軍とアメリカ陸軍航空隊第 9 航空軍という 2 つの主要構成がありました。それぞれが自国の陸軍集団を支援していました。また、イギリス防空軍の運用管理も行っていましたが、この組織は SHAEF の管理下にありませんでした。
リー・マロリーが極東のイギリス空軍の指揮官に再任され、後に航空機事故で死亡した後、AEAFは解散した。[2]
参照
参考文献
- ^ マホニー、ロス(2004年9月)。「航空戦力の再編成:ノルマンディー上陸作戦からマーケットガーデン作戦まで、そしてそれ以降の連合国遠征航空軍の解体」。会議論文。2020年1月14日時点のオリジナルからアーカイブ。 2020年1月14日閲覧。
ウォルバーハンプトン大学で開催された「帝国へのハイウェイ:マーケットガーデン作戦と低地諸国での作戦 1944 – 70年後」の会議論文。
- ^ モミアー、ウィリアム・M将軍(1978年)。3つの戦争における航空力。ダイアン出版。ISBN 978-1-4289-8210-9。
外部リンク
- レオ・ニーホルスター、連合軍司令部構造、1944年6月6日、AEAFの位置を示す
