フェロビア・アリファナ

アリファナ鉄道（イタリア語ではFerrovia Alifana ）は、イタリアのカンパニア州にある地域鉄道で、歴史的には「アルタ」（高地）と「バッサ」（地理的に低地）の2つのセクションに分かれており、最初の支線は現在も運行されており、2番目の支線は1913年から1976年まで運行されていました。^{[1] [2]} 名称は、ピエディモンテ・ダリフェ駅がある同名の地域に由来し、1974年以来ピエディモンテ・マテーゼと呼ばれています。カンパニア州が所有する路線は、インフラ管理者と鉄道会社の両方として運営されているエンテ・オートノモ・ヴォルトゥルノ（EAV）社に管理が委託されています。^[3]

鉄道は1913年3月30日に開通し、ナポリのカルロ3世駅からサンタ・マリア・カプア・ヴェーテレ/サンタ・アンドレア・デイ・ラーニ・ビフォルカツィオーネ・カプアまでの43kmの路線で11,000V 25Hzの単相交流電気牽引による最初のサービスが行われた。カイアッツォからピエディモンテまでのサービスは1914年に開始され、蒸気機関車が運行された。ナポリ/セコンディリアーノからサンタ・マリア・カプア・ヴェーテレまでの路線は後に開通した。軌間は両路線とも935mmであった。^[要出典]

鉄道は第二次世界大戦中に大きな被害を受けた。最初の路線は1963年に標準軌とディーゼル牽引で復旧したが、セコンディリアーノからの鉄道はそれほど注目されず、交通量が多かったにもかかわらず1976年に廃止され、バスサービスに置き換えられた。この措置は一時的なものだったが、2005年にようやくピシノラとムニャーノを結ぶ路線の新たな区間が再開された。^[要出典]

同年、アリファナ鉄道の全サービスが新しい公社メトロカンパニア・ノルドエストに買収された。同社は現在、ナポリ行きのトレニタリア線と接続していたサンタ・マリア・カプア・ヴェーテレ駅からピエディモンテ・マテーゼ、およびピシノーラからムニャーノ（テヴェローラまで延長予定）までのサービスを担当している。^[要出典]

• 「アリファナの友」ウェブサイト（イタリア語）