Loading article…
アルゲブッキナ橋 | |
|---|---|
 2009年の橋 | |
| 座標 | 南緯27°53′57″ 東経135°48′27″ / 南緯27.8993° 東経135.8075° / -27.8993; 135.8075 |
| 運ぶ | 鉄道（廃線） |
| 十字架 | ニールズ川 |
| ロケール | 南オーストラリア州アランデール駅 |
| 遺産としての地位 | |
| 特徴 | |
| 材料 | 錬鉄 |
| 全長 | 587メートル（1,927フィート） |
| スパン数 | 19 |
| 歴史 | |
| 建設費 | 60,000オーストラリアポンド |
| オープン | 1892年1月8日 |
| 閉鎖 | 1981 |
| 置き換え | 地上踏切 |
| 位置 | |
 | |
アルジェバッキナ橋は、オーストラリアの南オーストラリア州にあるビクトリア朝時代の鉄道橋で、現在は廃止されたセントラルオーストラリア鉄道のルート上にあるアランデール駅の近くのウードナダッタの町から南東に約55キロメートル（34マイル）に位置しています。[1] [2] 1892年1月に開通しました。[3 ] [4] [ 5] 2014年にアデレード南部のオンカパリンガ川を渡るシーフォード郊外鉄道線が建設されるまで、南オーストラリア州で最も長い橋でした。 [3] [5 ]
1,927フィート（587メートル）[2]の橋は、長さ100フィート（30メートル）の19のスパン[2]で構成され、格子状の錬鉄構造で、[2] [3]鋳鉄製の円筒形の橋脚の上に設置されています。[2] 1926年に補強され、より重い列車を運ぶことができるようになりました。[5]
この建物は、砂漠の極度の暑さの中で約350人の作業員によって建てられました。[3]近くにはいくつかの墓があり、そのうちの1つは1890年1月に「熱中症による心臓病」で亡くなったデイビッド・サンダースの墓です。[3] [7]
この橋は、季節的な洪水が発生しやすいニールズ川の氾濫原[5]を横切っており、頻繁に流されていた地上の鉄道に代わるものである。 [3] 1974年に橋の床板まで浸水した大洪水の後、この路線は1981年に閉鎖され、さらに100マイル西に新しい路線が建設された。[3]
この橋は、1982年9月28日に現在は廃止されている国有財産登録簿[2]に登録され、 1986年11月20日に南オーストラリア州遺産登録簿に州の遺産として登録されました。 [2] [8]
参考文献
- ^ 「『Allandale Station, LOCB』の検索結果。選択したデータセットは『郊外と地域』、『SA Heritage Places』、および『SA Heritage Places Indicative Footprints』です」。Location SA Map Viewer。南オーストラリア州政府。 2019年6月1日閲覧。
- ^ abcdefg 「アルジェバッキナ橋（ニールズ川に架かる橋）、マリー・アリス・スプリングス鉄道、アルジェバッキナ、ウードナダッタ経由、南オーストラリア州、オーストラリア - 現在は廃止された国有地登録簿（場所ID 5974）に掲載」。オーストラリア文化遺産データベース。オーストラリア政府。1982年9月28日。 2019年5月23日閲覧。
- ^ abcdefg 「オーストラリアのアウトバック」。クリス・タラント：エクストリーム鉄道。エピソード2。2012年12月13日。チャンネル5。 2013年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月13日閲覧。
- ^ 「鉄道委員会報告書」。アデレード・オブザーバー。第49巻、第2645号。南オーストラリア州。1892年6月11日。32ページ。 2019年6月1日に閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ abcd 橋の案内板。写真は http://letsgotravelaustralia.com/algebuckina-bridge-2/ に掲載されています。
- ^ 「シーフォード鉄道延長橋」(PDF)運輸エネルギー・インフラ省2014年4月4日閲覧。
- ^ “Algebuckina on the Oodnadatta Track”. 2012年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月1日閲覧。
- ^ 「アルジェブッキナ橋」。SA Heritage Places Database。南オーストラリア州政府。1986年11月20日。 2019年5月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アルゲブッキナ橋に関連するメディアがあります。
- 国有財産登録簿（現在は廃止）への記載