アルバトロス C.IV

アルバトロス C.IV
	アルバトロス C.IV
役割	偵察機
国籍	ドイツ
メーカー	アルバトロス
初飛行	1916
状態	プロトタイプのみ
建造数	1
開発元	アルバトロス C.III

アルバトロスC.IV（戦後の社名L.12）は、1915年秋にアルバトロス・フルクツォイクヴェルケ社によって製造されたドイツ軍の偵察機である。^[1]単発複葉機で、アルバトロス C.III をベースにしており、多くの部品を共有していた。最終的にはCVに取って代わられ、放棄された。

設計と開発

C.IVはC.IIIと同じ胴体、着陸装置、尾部を共有していましたが、アルバトロスは翼とコックピットの設計を変更し、パイロットは後部コックピットに配置されました。^[2] 1916年にテストされたとき、変更による期待された結果は得られず、プロジェクトは放棄され、より有望なプロトタイプが採用され、アルバトロスCVとなりました。^[3]

C.IV は前方射撃用のLMG 08/15機関銃と、後方射撃用のパラベラム MG14機関銃を装備していました。

仕様

一般的な特徴

乗員: 2
長さ: 8 m (26 フィート 3 インチ)
翼幅: 12.4 m (40 フィート 8 インチ)
高さ: 3.1 m (10 フィート 2 インチ)
翼面積: 41.2 m ² (443 平方フィート)
自重: 798 kg (1,759 ポンド)
総重量: 1,240 kg (2,734 ポンド)
動力源:メルセデス D.III直列ピストンエンジン1 基、118 kW (158 hp)160PS

パフォーマンス

最高速度: 140 km/h (87 mph、76 kn)
巡航速度: 125 km/h (78 mph、67 kn)
耐久時間: 4時間
実用上昇限度: 3,200 m (10,500 フィート)

武装

銃: 1×7.92mm LMG 08/15、1 ×7.92mmパラベラム MG14
爆弾： 90kg

注記

^ ランバートン、ウィリアム・メルヴィル（1962年）。1914年から1918年の戦争の偵察機と爆撃機。エアロ・パブリッシャーズ。122ページ。
^ ピーター・ローレンス・グレイ、オーウェン・ゴードン・セットフォード（1962年）。第一次世界大戦のドイツの航空機。パトナム。254ページ。
^ 「アルバトロス C.IV」（ロシア語）。2010年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月28日閲覧。

参考文献

Cowin, HW 『第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアの航空』 Osprey Publishing Ltd、2000 ISBN 1-84176-069-2
ヘリス、ジャック (2016)。第一次世界大戦のアルバトロス航空機: 第 1 巻: 初期の 2 人乗り機: 第一次世界大戦の航空機に関する 100 周年記念の視点。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 24 巻。np: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-47-6。

[1] ランバートン、ウィリアム・メルヴィル（1962年）。1914年から1918年の戦争の偵察機と爆撃機。エアロ・パブリッシャーズ。122ページ。

[2] ピーター・ローレンス・グレイ、オーウェン・ゴードン・セットフォード（1962年）。第一次世界大戦のドイツの航空機。パトナム。254ページ。

[3] 「アルバトロス C.IV」（ロシア語）。2010年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月28日閲覧。