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  ニュージャージー州内の位置 | |
| 設立 | 1989 |
|---|---|
| 位置 | ニュージャージー州ランバートン |
| 座標 | 北緯39°56′23″ 西経74°50′41″ / 北緯39.9396° 西経74.8447° / 39.9396; -74.8447 |
| タイプ | 航空博物館 |
| 創設者 | スティーブ・スナイダー |
| Webサイト | 翻訳元 |
エアビクトリー ミュージアムは、ニュージャージー州ランバートンのサウス ジャージー地域空港にある航空博物館です。
歴史
この博物館は、スティーブ・スナイダー・エンタープライズの社長であり、元空軍予備役であるスティーブ・スナイダーによって1989年に設立され、「航空力の擁護」、「教育」、「勝者の栄誉」を目標としていた。[1]前年、彼はサウス・ジャージー地域空港を破産競売で購入していた。[2]
1994年、博物館は48,000平方フィート（4,500平方メートル）の格納庫の建設を開始した。これは、最終的に400,000平方フィート（37,000平方メートル）の施設の修復と保管部分となる予定だった。[3] [a]博物館は追加の航空機の調達を開始し、1995年2月25日にはA-7とF-4がレイクハースト海軍航空工学ステーションからヘリコプターで到着した。3機目の航空機であるRA-5Cは、ヘリコプターの乗組員がそれを落とさざるを得なかったときに破壊された。[5] 4年間の作業の後、博物館は一般公開された。[6]
そして、1999年6月19日、追加の建物の建設が始まる前に、スナイダーは空港でF-86の墜落事故で亡くなった。 [7]墜落事故の結果、博物館と空港の拡張計画は地元住民から反対された。[8]
設備
博物館には3,000冊の蔵書がある図書館がある。[9]
コレクション
航空機
- エアレオン26 [10]
- ビーチクラフト T-34B メンター[11]
- ダグラス A-4C スカイホーク[12]
- フィッシャーFP-404 [13]
- グラマン E-2B ホークアイ[14]
- グラマン F-14A トムキャット[15]
- ロッキード F-80A シューティングスター– 前部胴体[16]
- マクドネル F-4A ファントム II [17]
- ノースアメリカンF-86Lセイバー[18]
- シコルスキーRH-53Dスーパースタリオン[19]
- LTV A-7B コルセアII [20]
他の
- AGM-69 スラム[21]
イベント
博物館では毎年「生きた歴史の日」を開催している。[22]また、以前は毎年航空フェア/航空ショーを開催していた。[23] [24]
参考文献
脚注
- ^ その一方で、スナイダーはウィローグローブ海軍航空基地に展示されていたMe 262を復元するプロジェクトを組織し、その代わりに飛行レプリカのテンプレートとして使用する権利を与えた。スナイダーの死後、 Me 262プロジェクトとして知られるようになったプロジェクトは別の組織によって完了した。[4]
注記
- ^ ウィルソン、デイビッド・E.（1997年7月30日）。「High on Red, White and Wild Blue Yonder」フィラデルフィアインクワイアラー。pp. B1、B6 。 2023年12月29日閲覧。
- ^ Rouse, Ewart (1998年8月9日). 「Private Airport Revving Up to Land Some Profits」. Philadelphia Inquirer . p. CH3 . 2023年12月29日閲覧。
- ^ Hefler, Jan (1994年8月1日). 「バールコ航空博物館の計画が始動」フィラデルフィアインクワイアラー. p. S2 . 2023年12月29日閲覧。
- ^ ガンテンバイン、ダグラス (2006 年 11 月)。 「ストームバード」。スミソニアン雑誌。2023 年12 月 29 日に取得。
- ^ 「ヴィンテージ戦闘機、ニュージャージー航空博物館に向かう途中で墜落」。ザ・ホーム・ニュース。AP通信。1995年2月27日。p. A3 。 2023年12月29日閲覧。
- ^ ノリス、クリスティン（1999年6月10日）。「オープンハウス、ダンス・トゥ・エイド航空博物館」。クーリエ・ポスト。pp.1-2 。 2023年12月29日閲覧。
- ^ Hagenmayer, S. Joseph (1999年6月21日). 「Stephen L. Snyder, 64; Owned S. Jersey Airport」.フィラデルフィアインクワイアラー. p. B4 . 2023年12月29日閲覧。
- ^ Cho, David (1999年7月12日). 「航空愛好家の遺産が空港をめぐる争いに発展」フィラデルフィアインクワイアラー. pp. B1, B7 . 2023年12月29日閲覧。
- ^ 「Memorial Library」。エア・ビクトリー博物館。 2023年12月29日閲覧。
- ^ 「Aereon 26」。エアビクトリー博物館。 2023年12月29日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Beech T-34B Mentor、s/n 140942 USN、c/n BG-276、c/r N4028Y」。Aerial Visuals 。 2023年12月29日閲覧。
- ^ “McDonnell Douglas A-4C Skyhawk II”. Air Victory Museum . 2008年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月29日閲覧。
- ^ 「Fisher FP-404 Bi-Plane」。Air Victory Museum。2002年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月29日閲覧。
- ^ “ノースロップ・グラマン E-2B ホークアイ”.エア・ビクトリー・ミュージアム. 2006年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月29日閲覧。
- ^ “Northrup Grumman F-14A Tomcat”. Air Victory Museum . 2005年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月29日閲覧。
- ^ 「Airframe Dossier - Lockheed F-80A Shooting Star、s/n 44-85391 USAF」。Aerial Visuals 。 2023年12月29日閲覧。
- ^ 「マクドネル・ダグラス F-4A ファントム II」。エア・ビクトリー・ミュージアム。2008年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月29日閲覧。
- ^ “North American F-86L Sabre”. Air Victory Museum . 2007年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月29日閲覧。
- ^ 「シコルスキー RH-53D シースタリオン」。エアビクトリー博物館。2008年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月29日閲覧。
- ^ “Chance Vought (LTV) A-7B Corsair II”. Air Victory Museum . 2008年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月29日閲覧。
- ^ 「Ordnance」。エア・ビクトリー博物館。 2023年12月29日閲覧。
- ^ Janowicz, Renee R. (2009年6月18日). 「軍事航空の歴史を体験できる日」Courier-Post 3Bページ. 2023年12月29日閲覧。
- ^ “Air Show '99”. Air Victory Museum . 2001年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月29日閲覧。
- ^ Leach, Carol (1998年9月17日). 「Air Fair and Show」. Courier-Post . pp. 1, 8. 2023年12月29日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト