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| 設立 | 1959 |
|---|---|
| 営業停止 | 1962 |
| ハブ | ロンドン・ガトウィック空港 |
| 本部 | 旧ターミナルビル、ガトウィック空港南 |
| 主要人物 | アラン・ストックス（ゼネラルマネージャー） |
エアサファリズは1959年から1962年までイギリスの定期便およびチャーター便を運航していた航空会社でした。[1]
歴史
エア・サファリズ・リミテッドは1959年11月26日に設立され、4発のハンドレページ・ハーメスと双発のビッカース・バイキング旅客機を装備し、ロンドン・ガトウィック空港を拠点として定期便とチャーター便を運航していた。[1]もともとは1952年にダコタの運航業者としてメレディス・エア・トランスポートとして始まり、1954年11月にアフリカン・エア・サファリズ・リミテッドに社名を変更し、1956年にイギリス海外航空からハンドレページ・ハーメスを購入した。1959年にバイキング2機を取得し、ガトウィック空港への移転とともにエア・サファリズとなった。
1960年に同社はバーミンガム空港からの定期便とバイキング機1機を保有するドン・エヴァオール航空の輸送部門を買収した。 [2] 1961年にハーン空港に運航・整備基地を開設。同社はイギリスのほとんどの空港からチャーター便を運航していたが、1961年までに運航を停止した。[1] [3]
1961年11月2日に会社が操業を停止したとき、5機のハーミーズと8機のバイキングを所有していた200人の従業員は、会社が「資金難」のため閉鎖するという正式な通知を受けた。[4]会社の役員は会社を救おうとしていると発表したが、翌週には管財人が任命された。[4] [5]
1962年1月29日の債権者会議で、同社は総額521,073ポンドの赤字を抱えており、取締役らは同社の破綻の原因を資本不足と急速な拡大、修理中の航空機による収入の減少、高い賃金コスト、高額な割賦購入支払にあるとした。[6]同社の資産は負債をほぼカバーできる程度であったため、同社は破産管財人に引き渡され、清算された。[6]
艦隊
- ダグラス・ダコタ（メレディス航空輸送）
- ハンドレページ エルメス
- ヴィッカース VC.1 バイキング
参照
参考文献
- 注記
- ^ abc マートン・ジョーンズ 1972年、15ページ
- ^ 「航空会社の合併マシン」。ビジネスと金融。タイムズ。第54934号。ロンドン。1960年11月21日。G欄、18ページ。
- ^ 「航空会社が運航停止へ」。ニュース速報。タイムズ。第55229号。ロンドン。1961年11月3日。D欄、8ページ。
- ^ ab 「航空会社のスタッフ200名が通知を受ける」。ニュース速報。タイムズ。第55230号。ロンドン。1961年11月4日。コラムB、5ページ。
- ^ 「Air Safaris に管財人が任命される」。ビジネス任命。タイムズ。第 55240 号。ロンドン。1961 年 11 月 16 日。コラム B、23 ページ。
- ^ ab 「エアサファリの債権者が会合」。ニュース。タイムズ。第55302号。ロンドン。1962年1月30日。D欄、4ページ。
- 出典
- マートン・ジョーンズ、T. (1972)。1947年以降の英国の独立航空会社と運航会社。英国: LAAS インターナショナル。
