アエロフロート1691便

アエロフロート1691便

事故機СССР-42444、1974年4月に撮影
事故
日付	1979年3月17日 ( 1979-03-17 )
まとめ	空港に戻ろうとした際に墜落
サイト	ソビエト連邦、モスクワ、ヴヌーコヴォ空港付近 北緯53度36分2秒 東経37度18分32秒 / 北緯53.60056度 東経37.30889度 / 53.60056; 37.30889
航空機
航空機の種類	ツポレフ Tu-104B
オペレーター	アエロフロート・ウクライナ
登録	СССР-42444
フライトの出発地	モスクワ ヴヌコヴォ国際空港
行き先	オデッサ中央空港
居住者	119
乗客	113
クルー	6
死亡者数	58人（乗客57人、乗員1人）
生存者	61

1979年3月17日、アエロフロート1691便がモスクワのヴヌコヴォ空港付近で墜落し、乗客119人のうち58人が死亡した。この便を運航していたツポレフTu-104Bは過積載となり、乗務員は誤報の火災警報を受信した。^[1]

1691便は現地時間8:15にオデッサに向けて出発する予定だったが、オデッサとヴヌコヴォの両方で悪天候のため遅れた。ツポレフは最終的に現地時間19:32に離陸した。離陸から5秒後、コックピットで左エンジンの 火災警報が鳴った。飛行機は上昇を続け、ヴヌコヴォに向けて4回旋回した。その後、フラップは20度方向転換された。その後、 360mでグライドスロープに入り、滑走路の中心線の左50mにいた。飛行機は急速に降下し、最初の衝突の2.5秒前に乗組員はスロットルを離陸推力に動かしてそのままにしたが、飛行機を救うことはできなかった。最初の衝突は、ヴヌコヴォ近くの道路上で左主脚とケーブルが衝突したものだった。飛行機は滑走路端から1548mの地点で地面に衝突した。機体が横転した際に左エンジンが破損し、火災が発生した。乗客57名と客室乗務員1名が死亡した。^[2]

委員会は、飛行機が過積載であったことを発見した。他の要因としては、乗務員間のコミュニケーション不足と、エンジン部品の不適合による誤報火災報知器の作動などがあった。^[2]

• 航空安全ネットワークにおけるアエロフロート1691便