アエロフロート1661便

アエロフロート1661便

事故機に似たアントノフ An-24
事故
日付	1970年4月1日 ( 1970-04-01 )
まとめ	気象観測気球との衝突
サイト	ソ連、トグチンの南東20km
航空機
航空機の種類	アントノフ An-24B
オペレーター	アエロフロート
登録	CCCP-47751
フライトの出発地	トルマチェヴォ空港、オビ
途中降機	エメリャノヴォ国際空港、クラスノヤルスク
行き先	ブラーツク空港
居住者	45
乗客	40
クルー	5
死亡者数	45
生存者	0

アエロフロート1661便は、 1970年4月1日にトルマチェヴォ空港を離陸してから25分後、上昇初期に墜落したアントノフ An-24による旅客便であった。搭乗していた45人全員が死亡した。調査の結果、アントノフがラジオゾンデに衝突し、制御不能になったことが判明した。

1661便はノヴォシビルスクからロシアのブラーツクへ向かう国内定期便で、途中クラスノヤルスクに停車した。現地時間3時42分、An-24はトルマチェヴォ空港の滑走路25から251度の方向に出発した。離陸後まもなく、同機は左旋回し、3時53分に航空管制局（ATC）に連絡して高度4,200メートルを報告した。その後、6,000メートルまで上昇を続ける許可を得た。4時10分、ATCは1661便と連絡を取ろうとしたが、アントノフからの通信はそれ以上受信されなかった。墜落した機体はトルマチェヴォ空港から約142km離れた野原で発見されたが、生存者はいなかった。犠牲者の中には試合に向かう途中のユースアイスホッケーチームのメンバーもいた。 ^[1]

事故機アントノフ An-24はシリアル番号79901204で、アエロフロートにCCCP-47751として登録されていた。この旅客機は1967年に製造され、墜落時点で3,832回の離着陸を含む3,975時間の飛行時間を記録していた。^{[2] [1] [3]}

墜落現場を調査する調査官らは、機体のレドームと機首構造に異常な損傷が見られ、風防ガラスのかなりの部分が失われていることに気付いた。また、残骸の中から、ロシア連邦水文気象環境監視局が気象状況の監視に使用していたラジオゾンデ2台の部品も発見された。調査官らは、主な墜落現場から6km離れた場所でも、機体のノーズコーンの一部を発見した。これらの部品には、固体との衝突の痕跡が残っていた。当局は、事故は飛行中にラジオゾンデ/気球アセンブリという異物と衝突したことが原因であると結論付けた。^[2]

調査の結果、機首がトルマチェヴォから131km離れた高度5,400メートルで上昇中にラジオゾンデと衝突したと結論付けられた。この衝突により機体の気象レーダーが破壊され、コックピットが損傷した。制御不能になったアントノフは機首を傾げ、急速に降下し始めた。高度2,000メートル、時速700kmで、設計限界をはるかに超える空気力により、翼と水平安定板が機体から分離した。その後、胴体は2.5km飛行を続け、時速300km、垂直速度60m/秒で地面に衝突した。飛行時間は25分25秒だった。^{[2] [1] [3]}

• アエロフロートの事故と事件
• 1970年代のアエロフロートの事故と事件