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ゲッティンゲンにある航空力学実験研究所（AVA）は、1969年に設立された「ドイツ航空宇宙研究実験研究所」の前身となる4つの組織のうちの1つであり、同研究所は1997年にドイツ航空宇宙センター（DLR）と改称された。
AVAは、1907年にゲッティンゲンでルートヴィヒ・プラントルによって設立された「Modellversuchsanstalt für Aerodynamik der Motorluftschiff-Studiengesellschaft」から1919年に創設されました。設立当初は、飛行船の「最良の」形態の開発に関心を持っていました。1908年には、航空機の模型試験のためにゲッティンゲンに最初の風洞が建設されました。1915年には、1911年に設立されたカイザー・ヴィルヘルム協会（KWG）がルートヴィヒ・プラントルの指揮の下、「Modellversuchsanstalt aerodynamics」として1919年に設立され、「カイザー・ヴィルヘルム協会の空気力学研究所」（AVA）としてKWGに移管され、1925年に「空気力学研究所に付属するカイザー・ヴィルヘルム流体研究所」に改組されました。
ルートヴィヒ・プラントルは1937年まで研究所長を務め、その後アルベルト・ベッツが後任となった。同年、同研究所から「カイザー・ヴィルヘルム協会ゲッティンゲン航空力学実験研究所」という名称で分社化が行われ、ドイツ航空省が関与した。分社化後の残りの部分は、1948年から「カイザー・ヴィルヘルム流体研究所」、マックス・プランク流体研究所（現在のマックス・プランク動力学・自己組織化研究所）として存続した。
AVAは1945年にイギリスによって没収され（1948年まで）、1953年に「ゲッティンゲン航空力学研究所e.V.」としてマックス・プランク協会内に再開され、1956年に「マックス・プランク協会航空力学研究所」として完全に統合された。
1969年、マックス・プランク協会からスピンオフし、「ドイツ航空宇宙研究実験研究所（German Research and Experimental Institute for Aerospace e. V.）」が設立された。