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| アダム RA-14 ロワジール | |
|---|---|
 1957 年 5 月、パリ近郊のメリ シュル オワーズ飛行場に駐機している RA-14 ロワジール | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽量スポーツ用高翼キャビン単葉機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | Etablissements Aeronautiques R. アダム |
| デザイナー | ロジャー・アダム |
| 状態 | 1957年にマランダ航空機会社に権利が売却された。 |
| プライマリユーザー | 個人オーナーと航空クラブ |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1948年3月16日[1] |
| バリエーション | ファルコナー AMF-S14 |
RA -14 ロワジールは、第二次世界大戦直後にロジャー・アダムが設計したフランスの2人乗り高翼軽観光飛行機である。
デザインと製造
ロワジール（「レジャー」の意）は、1945年5月にロジェ・アダムによって設計され、エタブリスマン・アエロノーティックス・R・アダム社によって製造された。チューブ、木材、布で作られた2人乗りの飛行機で、アマチュアが製作するのに適していた。固定尾輪式の降着装置を備えた高翼の支柱付き単葉機であった。座席は横並びに配置されていた。[2]
同社は、65～80馬力（48～60kW）のエンジンを搭載可能な航空機の設計図を販売し、部品を製造した。搭載可能なエンジンには、レニエ4D、コンチネンタルA65、コンチネンタルA75、コンチネンタルC90のエンジンが含まれていた。
バリエーション
1957年に設計権はカナダのマランダ航空機会社に売却され、同社はRA14BM1 ロワジールの設計図をファルコナーAMF-S14としてアマチュア向けに製作した。北米で30機以上が製造された。[2]
- アダム RA-14 ロワジール
- ファルコナー AMF-S14
- 自家製のバリエーション
- RA-14 SL「スーパーロワジール」
- トリムタブを備えた改良された主翼と尾翼[3]
生存者
フランスで生産された40機のロワジールのうち、1965年には17機が稼働しており、2001年時点でも5機が国内で飛行していた。[4]
仕様
AirlifeのWorld Aircraftのデータ[4]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 6.99 m (22 フィート 11 インチ)
- 翼幅: 10.90 m (35 フィート 9 インチ)
- 高さ: 2.21 m (7 フィート 3 インチ)
- 翼面積： 16.0 m 2 (172平方フィート) [5]
- 自重: 279 kg (616 ポンド)
- 総重量: 479 kg (1,056 ポンド)
- パワープラント:コンチネンタル A65空冷水平対向4気筒1基、48kW (65馬力)
パフォーマンス
- 最高速度: 140 km/h (87 mph、76 kn)
- 巡航速度: 121 km/h (75 mph、65 kn)
- 範囲: 450 km (280 マイル、240 海里)
- 実用上昇限度: 4,000メートル (13,000フィート) [5]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Adam RA-14 Loisirsに関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ ブリッジマン 1947、118c ページ
- ^ ab Green、1965年、34ページ
- ^ エアプログレススポーツ航空機：76。1969年冬。
{{cite journal}}: CS1 maint: 無題の定期刊行物 (リンク) - ^ ab シンプソン、2001年、3ページ
- ^ テイラー1965年、24-25頁を参照。
- 文献
- ブリッジマン、レナード編 (1947)。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1947』ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー
- グリーン、ウィリアム (1965)。『世界の航空機』。マクドナルド社 (出版社)。
- シンプソン、ロッド (2001)。Airlifeの世界の航空機。Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3。
- テイラー、ジョンWR（1965年）。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1965-66』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン。