AN/APG-81

AN/APG-81
原産国	アメリカ合衆国
タイプ	固体アクティブ電子走査アレイ射撃管制レーダー

AN /APG-81は、ノースロップ・グラマン・エレクトロニック・システムズ（旧ウェスティングハウス・エレクトロニック・システムズ）がロッキード・マーティンF-35ライトニングII用に設計したアクティブ電子走査アレイ（AESA）火器管制レーダーシステムである。^[1]

統合打撃戦闘機AN/APG-81 AESAレーダーは、世界最大のAESA調達契約をめぐる米国政府の競争の結果である。ウェスティングハウス・エレクトロニック・システムズ（1996年にノースロップ・グラマンが買収）とヒューズ・エアクラフト（1997年にレイセオンが買収）は、1996年2月に多機能統合RFシステム/多機能アレイ（MIRFS/MFA）の開発契約を獲得した。 ^[2] ロッキード・マーティンとノースロップ・グラマンが統合打撃戦闘機競争の勝者に選ばれ、システム開発およびデモンストレーション（SDD）契約は2001年10月26日に発表された。

AN/APG-81はF-22の AN/APG-77の後継レーダーで、1,676個の送受信モジュールで構成されたアンテナを備えている。^[3] F-35向けに3,000台以上のAN/APG-81 AESAレーダーが発注される予定で、生産は2035年以降も継続され、海外からの大量発注も含まれる。

AN/APG-81の機能には、 AN/APG-77の空対空モードに加えて、高解像度マッピング、複数の地上移動目標の表示と追跡、戦闘識別、電子戦、超高帯域幅通信などの高度な空対地モードが含まれます。^[4]ロット5航空機以降のF-22レーダーはAPG-77(V)1であり、その高度な空対地機能にはAPG-81のハードウェアとソフトウェアが大きく活用されています。^[5]

2005年8月、APG-81レーダーはノースロップ・グラマン社のBAC 1-11試験機に搭載され、初めて飛行した。このレーダーシステムは2010年までに300時間以上の飛行時間を記録した。ロッキード・マーティン社のCATBird航空電子機器試験機での最初のレーダー飛行は2008年11月に行われた。^[6]

2009年6月、F-35のAPG-81アクティブ電子走査アレイレーダーは、ノースロップ・グラマン社の試験機の前面に搭載され、大規模軍事演習ノーザンエッジ2009に統合された。この試験イベントは「長年にわたる実験室での試験とさまざまな脅威システムとの対比を検証し、世界で最も先進的な戦闘機射撃管制レーダーの極めて強力な電子戦能力を実証した。」^[7]

2010年6月22日に発表: このレーダーは、F-35ライトニングII BF-4航空機の最初のミッションシステム試験飛行の一環として、長距離目標の追跡に成功し、その性能目標を達成しました。^[6]

AN/APG-81チームは妨害装置に対するパフォーマンスにより2010年のデビッド・パッカード優秀調達賞を受賞した。^[8]

2023年1月、ブロック4のF-35に搭載されるAN/APG-81が新型レーダーAN/APG-85に置き換えられると報じられた。AN/ APG-85については2022年12月の予算文書で言及されていた。^[9]

参考文献

^ 「AN/APG-81 アクティブ電子走査アレイ（AESA）火器管制レーダー」ノースロップ・グラマン。
^ 「ヒューズとウェスティングハウスがJAST多機能アレイ作業に選定」Aerospace Daily.McGraw -Hill.1996年2月15日。
^ https://aviationweek.com/defense-space/sensors-electronic-warfare/weekly-debrief-f-35-program-sneaks-major-radar-upgrade
^ 「Elec Tricks: AESA レーダーをブロードバンドコムリンクに変える」 DefenseIndustryDaily.com 。2017年2 月 2 日閲覧。
^ 「ノースロップ・グラマン、F-22レーダー飛行試験認証を成功裏に完了」Irconnect.com 2012年2月15日閲覧。
^ ab 「ノースロップ・グラマンのAPG-81レーダーセンサー、ロッキード・マーティンF-35航空機の初ミッションシステム飛行で完璧に動作」ノースロップ・グラマン社、2010年6月22日。2016年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月28日閲覧。
^ ブランチ、リカルド、陸軍軍曹。「ノーザンエッジが新しいレーダーシステムを導入」。2013年10月27日アーカイブ、Wayback Machine ノーザンエッジ統合情報局、 2012年3月8日。
^ 「ノースロップ・グラマン、電子防護の功績で国防総省から栄誉を授与される」クオリティー・マガジン、2010年11月17日
^ Helfrich, Emma (2023年1月3日). 「F-35は大規模アップグレード計画に基づき新型レーダーを搭載する」The Drive . 2023年1月4日閲覧。

参照

外部リンク

ノースロップ・グラマン：APG-81
ノースロップ・グラマンの YouTube チャンネルの「F-35 JSF 向け APG-81 AESA レーダー」ビデオ

[1] 「AN/APG-81 アクティブ電子走査アレイ（AESA）火器管制レーダー」ノースロップ・グラマン。

[2] 「ヒューズとウェスティングハウスがJAST多機能アレイ作業に選定」Aerospace Daily.McGraw -Hill.1996年2月15日。

[3] ttps://aviationweek.com/defense-space/sensors-electronic-warfare/weekly-debrief-f-35-program-sneaks-major-radar-upgrade

[4] 「Elec Tricks: AESA レーダーをブロードバンドコムリンクに変える」 DefenseIndustryDaily.com 。2017年2 月 2 日閲覧。

[5] 「ノースロップ・グラマン、F-22レーダー飛行試験認証を成功裏に完了」Irconnect.com 2012年2月15日閲覧。

[AP-81-6] 「ノースロップ・グラマンのAPG-81レーダーセンサー、ロッキード・マーティンF-35航空機の初ミッションシステム飛行で完璧に動作」ノースロップ・グラマン社、2010年6月22日。2016年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月28日閲覧。

[Branch25Jun09-7] ブランチ、リカルド、陸軍軍曹。「ノーザンエッジが新しいレーダーシステムを導入」。2013年10月27日アーカイブ、Wayback Machine ノーザンエッジ統合情報局、 2012年3月8日。

[8] 「ノースロップ・グラマン、電子防護の功績で国防総省から栄誉を授与される」クオリティー・マガジン、2010年11月17日

[9] Helfrich, Emma (2023年1月3日). 「F-35は大規模アップグレード計画に基づき新型レーダーを搭載する」The Drive . 2023年1月4日閲覧。