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 国立電子博物館の AN/APG-77 | |
| 原産国 | アメリカ合衆国 |
|---|---|
| メーカー | ウェスティングハウス（ノースロップ・グラマンが買収）、テキサス・インスツルメンツ（レイセオンが買収） |
| タイプ | ソリッドステート アクティブ電子走査アレイ (AESA) |
| 方位角 | 120° |
| 力 | 20kWピーク[1] |
AN /APG-77は、 F-22 ラプター戦闘機に搭載された多機能低確率迎撃レーダーです。このレーダーはウェスティングハウス社とテキサス・インスツルメンツ社によって設計され、当初は製造されましたが、買収後はそれぞれの後継企業であるノースロップ・グラマン社とレイセオン社によって生産が継続されました。
これは固体のアクティブ電子走査アレイ（AESA）レーダーです。1,956個の送受信モジュール（TRM）で構成されており、それぞれガムスティックほどの大きさで、ほぼ瞬時に（数十ナノ秒のオーダーで）ビームステアリングを実行できます。[2]
APG-77は、2005年のF-22導入時にF-15から移行したパイロットに高く評価され、状況認識力を大幅に向上させました。APG-77は120度の視野全体で非常に高速なスキャン時間を持ち、320マイル（515 km）以上離れた航空機を検出できます。AN/APG-77システム自体は非常に低いレーダー断面積を示し、F-22のステルス設計をサポートしています。[3]アップグレードされたAPG-77(V)1はさらに長い範囲を持つ可能性があります。APG-77用に開発された技術の多くは、F-35 Lightning IIのAN/APG-81レーダーに使用され、次にAPG-81の技術がアップグレードされたAPG-77(V)1に適用されました。
APG-77(V)1はロット5以降のF-22ラプターに搭載された。 [4]これにより、空対空性能が向上し、完全な空対地機能（高解像度の合成開口レーダーマッピング、地上移動目標表示および追跡（GMTI/GMTT）、自動キューイングおよび認識、戦闘識別、その他多くの高度な機能）が実現した。[5] [4] [6]
参考文献
- ^ 「Forecast International: Intelligence Center」.
- ^ 「将来の国防総省航空機搭載高周波レーダーのニーズ/リソース」(PDF)。国防総省。2001年4月。19ページ。2012年9月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ Hoffman, Carl (2005年11月). 「The Raptor Arrives」. Air and Space Magazine . 2022年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月3日閲覧。
- ^ ab 「F-22 ラプター、レーダーをアップグレードへ」。ディフェンス・アップデート。2007年4月2日。2016年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月22日閲覧。
- ^ 「APG-77(V)」.
- ^ 「ノースロップ、F-22レーダー飛行試験認証を無事完了」。2009年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月17日閲覧。
外部リンク
- AN/APG-77 レーダー技術の説明
- f22fighter.com: AN/APG-77 2007-06-07 にWayback Machineでアーカイブされました