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| 原産国 | アメリカ合衆国 |
|---|---|
| 紹介された | 1987 |
| 建造数 | 13 |
| タイプ | 精密進入着陸システム |
| 範囲 | 10 海里 (19 km; 12 マイル) |
AN /SPN-46(V)1は、米国テキストロンシステムズ社が製造した精密進入着陸システムで、米国海軍の航空母艦で使用されている。このレーダーは、飛行機やヘリコプターを艦艇に誘導するための送信機としても機能する2つのデュアルバンドレーダーアンテナを使用している。[1] [2]
歴史
このシステムは、1984年にメリーランド州海軍航空戦センター航空機部門のパタクセント川部門で初めてテストされました。1985年にAN/SPN-46(V)1システムが航空母艦USS ジョン・F・ケネディに搭載されました。1986年と1987年には、このレーダーシステムのOPEVALが開催されました。1987年、海軍は「10海里での航空機捕捉から甲板への着陸までの完全自動制御」システムを承認しました。1987年から1991年の間に、5つのシステムが海軍に納入されました。6番目のシステムがまだ製造中であった間に、その製造業者であるテキストロンシステムズの子会社ベルエアクラフト社は、テキストロンシステムズの別の子会社テキストロンディフェンスシステムズ社と合併しました。その後すぐにさらに7つのレーダーシステムが製造され、そのうち5つはAN/SPN-42Aレーダーシステムの交換に使用され、2つは新しく就役した航空母艦に使用されました。 V1システムは1998年に段階的に生産中止となったが、2025年まで運用を継続する予定である。[3]
仕様
AN/SPN-46(V)1は、処理に6台のAN/AYK-14コンピューターを使用し、MK 16 Mod 12艦上安定化ユニットを採用しています。デュアルアンテナの長さはどちらも4フィート(1.2メートル)です。[3]
参照
参考文献
- ^ 「AN/SPN-46 精密進入着陸システム(PALS)」Fas.org 。 2017年3月16日閲覧。
- ^ 「着陸システム | NAVAIR - 米海軍海軍航空システム司令部 - 海軍および海兵隊の航空研究、開発、調達、試験および評価」www.navair.navy.mil 。 2017年3月16日閲覧。
- ^ ab Femiano, Don. 「Automatic Carrier Landing System」(PDF) . Tsretirees.org . 2017年3月16日閲覧。
外部リンク
- FASサイト
