AN/CPS-6 レーダー | |
| 原産国 | |
|---|---|
| メーカー | ゼネラル・エレクトリック |
| 紹介された | 1945 |
| タイプ | 中距離捜索・高度探知機 |
| 頻度 | Sバンド(2.7~3.01GHz) |
| パルス幅 | 0.5μs |
| 範囲 | 165マイル(266 km) |
| 高度 | 45,000 フィート (14,000 メートル) |
| 力 | 40キロワット |
| その他の名前 | ミニー |
| 関連している | AN/CPS-6、6A、6B、AN/FPS-10 |
AN /CPS-6は、アメリカ空軍防空軍が使用したSバンド中距離捜索/高度探知レーダーである。このレーダーは第二次世界大戦後期にMIT放射線研究所で開発され、最初のユニットは1945年半ばにゼネラルエレクトリック社で製造された。統合電子型式指定システムによれば、この指定は陸海軍の捜索用航空輸送レーダー(パルス)電子機器の6番目の設計を表す。[1] [2]
発達
その後、AN/CPS-6AおよびAN/CPS-6Bモデルが開発され、ニューヨーク州シラキュースの工場で生産されました。このレーダー セットは 2 つのアンテナで構成され、そのうち 1 つは 45 度の角度で傾斜しており、高度測定機能を提供します。このレーダーは、100 マイル (160 km) の範囲、最大 16,000 フィート (4,900 m) の高度で戦闘機を探知するように設計されており、 2.700~3.019 GHz (111.0~99.3 mm) のS バンド周波数で動作する 5 つの送信機を使用しています。このレーダーを操作するには 25 人が必要でした。
歴史
1949年、AN/CPS-6レーダーがニュージャージー州ツインライトのラッシュアップレーダーネットワークの一部として設置され、84マイル(135 km)の範囲でターゲットを検出できることが証明されました。後継のAN/CPS-6Bの最初のユニットは1950年半ばまでに設置の準備ができ、最初の常設ラッシュアップネットワーク内に14台が割り当てられました。
レーダーの射程距離を延ばすために設計された部品が 1954 年に追加されました。テストの結果、6B モデルの射程距離は 165 マイル (266 km)、高度制限は 45,000 フィート (14,000 m) でした。補助電子機器を備えたレーダー ユニット 1 台を輸送するには、貨車 85 台が必要でした。空軍は 1957 年半ばから 1959 年半ばにかけて 6B モデルを段階的に廃止しました。
CPS-6から開発されたもう一つのレーダーはAN/FPS-10である。これは本質的にAN/CPS-6Bの簡素化されたバージョンであった。[3]これらのユニットのうち13台が最初の常設Lashupネットワーク内で使用された。
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ 航空電子工学部門 2013、p. 2-8.1。
- ^ ウィンクラー1997年、73ページ。
- ^ ウィンクラー1997年、77ページ。
文献
- 航空電子工学部門(2013年7月20日)、「ミサイルおよび電子機器の指定」、電子戦およびレーダーシステムエンジニアリングハンドブック(第4版)、カリフォルニア州ポイントマグー:Lulu Press、Inc、ISBN 9781782665243
- ウィンクラー、デビッド F. (1997)、「レーダーシステムの分類方法」、Searching the Skies: The Legacy of the United States Cold War Defense Radar Program、ラングレー空軍基地、バージニア州: Headquarters Air Combat Command、ISBN 9781907521911、LCCN 97020912
外部リンク
- MobileRadar.org レーダー システムの説明
