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AN /APQ-13レーダーは、ベル研究所、ウェスタン・エレクトリック、MITによって開発されたアメリカの地上走査レーダーで、航空機搭載型H2Xレーダーの改良モデルとして開発された。航空機搭載型H2Xレーダー自体も、最初の地上走査レーダーである英国のH2Sレーダーから開発された。第二次世界大戦中、太平洋戦域でB-29に搭載され、高高度地域の爆撃、捜索、航行に使用された。爆撃の計算は、衝撃予測装置によって実行できた。距離測定装置によって、ビーコンの位置を高精度に特定できた。レドームは、航空機の爆弾倉の間に搭載され、初期モデルでは部分的に格納式だった。このレーダーは、9375 ± 45 MHzの周波数で動作し、スーパーヘテロダイン受信機を使用していた。
気象レーダーの使用
AN/APQ-13レーダーは気象警報レーダーとして民間用に改造された最初の軍用レーダーであった。1945年後半から、約30のシステムが改造され、軍事基地の航空機に搭載された。[1]
最後に運用されたAPQ-13は、 1977年10月にオクラホマ州フォートシルの気象観測所から撤去され、現在は国立アメリカ空軍博物館となっている場所に展示された。博物館は、航行および爆撃レーダーとしての本来の構成のまま展示する予定だったが、運用中の気象レーダーとしてのこのレーダーの長い歴史にも言及した。[2]
AN/APQ-13気象レーダーは、気象レーダーとして特別に設計されたAN/CPS-9に置き換えられました。 [1]
参照
参考文献
- ^ ab Historical Electronics Museum <http://www.nationalelectronicsmuseum.org/past-gallery.shtml> 2012年1月28日アーカイブ、Wayback Machineにて。
- ^ Roger C. Whiton 他「米国気象局による気象レーダー運用の歴史。第 1 部: NEXRAD 以前の時代」天気と予報: 第 13 巻、第 2 号、219 ～ 243 ページ。1998 年 2 月 19 日。アメリカ気象学会。2006 年 4 月 5 日 <http://ams.allenpress.com/amsonline/?request=get-document&doi=10.1175%2F1520-0434(1998)013%3C0219:HOOUOW%3E2.0.CO%3B2> [永久リンク切れ ]。