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| 4 飛行隊 | |
|---|---|
 スーパーマリン スピットファイア Mk.IX | |
| アクティブ | 1939年4月-1939年12月 1941年3月-1945年 10月 1951年1月-1958年 10月 1961年11月-1991年9月[1] |
| 国 | .svg/500px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small} |
| 支店 | 南アフリカ空軍 |
| 役割 | 戦闘爆撃機 ·対反乱軍 |
| モットー | 「モルス・ホスティ」（敵に死を）[1] |
| 記章 | |
| 飛行隊識別コード | KJ 1942-1945 [2] (1942–1943) [3] (飛行隊司令官: SFデュトワ少佐は1942-1943年に個人識別コードDUTで飛行した[4] ) |
| 4 飛行隊記章 |  |
第 4 飛行隊 SAAF は、第二次世界大戦中に活動した南アフリカ空軍の部隊でした。
1951 年に復活し、1958 年まで活動しました。最後の現役期間は 1961 年から 1991 年でした。最後の航空機はインパラ Mk II でした。解散時には ランセリア空港を拠点としていました。
歴史
設立と展開
1939年4月にダーバンで最初に編成されたとき、この飛行隊はホーカー ハートビー、ホーカー フューリー、ワピティスを装備していた。その後すぐに（1939年12月）解散し、1941年3月24日にウォータークルーフ空軍基地でハリケーンを操縦して復活した。[1]ケニアで作戦訓練が行われ、すぐにこの飛行隊はソマリランドからのイタリア軍の攻撃に対する防衛を担当することになった。ケニア滞在中、フランスから引き継いだカーチス モホークを数機受け取った。[5]
第二次世界大戦
1941年9月1日、飛行隊はエジプトへの移動を開始し、トマホークに転換した。最初の戦闘哨戒は、クルセイダー作戦の初期、戦闘爆撃飛行隊として11月12日に行われた。飛行隊はエジプトに留まり、クルセイダー作戦からエル・アラメインまでの砂漠での戦闘すべてに参加した。飛行隊はまた、チュニジアへの進撃、シチリア島とイタリアへの侵攻を支援した。キティホークは1943年7月にスピットファイアに置き換えられた。8月にシチリア島へ、9月にイタリア本土へ移動し、戦闘が終わるまで地上攻撃任務に専念した。第4飛行隊は戦争終結後2か月間イタリアに留まり、7月12日に隊員が南アフリカへ戻り始めた。飛行隊は1945年10月に解散した。[5]
第二次世界大戦後
第 4 飛行隊は、1951 年 1 月にウォータークルーフ空軍基地で、ハーバードとスピットファイアを備えた第 1 飛行隊の現役市民部隊として再編され、1958 年 10 月に再び解散しました。1961 年 11 月 1 日にスワートコップで再編され、ハーバードを使用して飛行し、1972 年 8 月に最初のインパラ ジェット機を受け取りました。
飛行隊はスワトコップからウォータークルーフへ、そしてランセリア空港へ移動し、そこでインパラMk IIを受け取った。南西アフリカやアンゴラ南部のムパチャとルンドゥ飛行場へ何度も展開した。[6] 1991年9月に解散するまで、本拠地はランセリアのままであった。[1]
航空機
第 4 飛行隊が飛行する航空機
注: 航空機タイプの写真は、必ずしも同じマークの航空機または飛行隊に所属する実際の航空機を表すものではありません。
注: 航空機タイプの写真は、必ずしも同じマークの航空機または飛行隊に所属する実際の航空機を表すものではありません。
-
ホーカー ハートビースト
1939 -
ホーカー フューリー
1939 -
ウェストランド ワピティ
1939 -
ホーカー ハリケーン
1941 -
カーチス 87A キティホーク
1941-1943 -
捕獲されたメッサーシュミット Bf 109F
北アフリカ、1943 年 -
スーパーマリン スピットファイア Mk.V
1943-1945、1951-1958 -
ノースアメリカン T-6 ハーバード
1951-1958、1961-1972 -
アトラス インパラ Mk I
1972-1991 -
アトラス インパラ Mk II
1980-1991 年頃
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参照
参考文献
- 脚注
- 引用
- ^ abcd 「The Airforce - Squadrons」第4飛行隊。 2011年9月14日閲覧。
- ^ ヴィック・フリンサム (2003).戦闘コード。バーンズリー: ペン＆ソード・アビエーション。 p. 165.ISBN 978-1-84415-691-7。
- ^ Martin, HJ; Orpen, ND (1978)。『イーグルスの勝利：第二次世界大戦の南アフリカ軍』ケープタウン：パーネル、p. 44。ISBN 0-86843-008-0。
- ^ ヴィック・フリンサム (2003).戦闘コード。バーンズリー: ペン＆ソード・アビエーション。 p. 229.ISBN 978-1-84415-691-7。
- ^ ab Rickard, J.「戦争の歴史」。第4飛行隊（SAAF）：第二次世界大戦。2011年9月14日閲覧。
- ^ Cooper, Tom (2003年9月2日). 「アンゴラ: SAAFが6機のヘリコプターを攻撃」.中央・東部・南部アフリカデータベース: アンゴラ. 航空戦闘情報ユニット. 2011年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月14日閲覧。
文献
- アガー・ハミルトン、JAI; ターナー、LFC (1952)。砂漠の危機: 1942年5月～7月。第2巻 (第1版)。ケープタウン: オックスフォード大学出版局。
- ブラウン、ジェームズ・アンブローズ（1970年）。『鷲の集い：第二次世界大戦の南アフリカ軍：第2巻』ケープタウン：パーネル。
- ブラウン、ジェームズ・アンブローズ（1974年）。『イーグルス・ストライク：第二次世界大戦の南アフリカ軍：第4巻』ケープタウン：パーネル。ISBN 0-360-00196-3。
- ブラウン、ジェームス・アンブローズ (1990)。百日戦争: ソマリアとアビシニアのスプリングボクス 1940 ～ 1941 年。リヴォニア：アシャンティ。ISBN 1-874800-10-3。
- Playfair, ISO ; Stitt, GMS と共著、Molony, CJC および Toomer, SE (2004) [第 1 版HMSO :1954]。Butler , JRM (編)。地中海および中東 第 1 巻: イタリアに対する初期の成功 (1941 年 5 月まで)。第二次世界大戦の歴史、イギリス軍事シリーズ。Uckfield、イギリス: Naval & Military Press。ISBN 1-84574-065-3。
- Playfair, ISO ; Molony, CJC; Flynn, FC & Gleave, TP 共著 (2004) [第 1 版HMSO :1966]。Butler , James (編)。地中海と中東、第 4 巻: アフリカにおける枢軸軍の壊滅。第二次世界大戦の歴史、イギリス軍事シリーズ。Uckfield、イギリス: Naval & Military Press。ISBN 1-84574-068-8。
- ショアーズ、クリストファー F. (1973)。地中海航空戦争の絵画史。第2巻：イギリス空軍 1943-45。ロンドン：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0433-1。
外部リンク
- https://www.defenceweb.co.za/wp-content/uploads/Repository/A-Guide-to-the-SANDF/A-guide-to-the-SANDF-chapter-10-saaf-app-b-戦隊.pdf
ウィキメディア・コモンズの第 4 飛行隊 SAAF に関連するメディア