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2019 VLN シリーズは、 VLNの42 シーズン目であり、VLN の名前が付けられた最後のシーズンでした。
ドライバーズチャンピオンシップは、アドレナリン・モータースポーツのBMW M240iレーシングカップを駆るヤニック・フューブリッヒとデビッド・グリースナーが優勝した。[1]
カレンダー
エントリーリスト
エントリは複数の異なるクラスに分割されます。
- SP9 – FIA公認 GT3 車両用。
- SPX – 他のクラスに当てはまらない「特殊車両」。
- SP7 – エンジン容量が 3500 ~ 3999 cc の専用レースカー。
- カップ 2 – ポルシェ カレラ カップ カー。
- SP8 – エンジン容量が 4000cc を超える専用レースカー。
- SP8T – 排気量4000cc以上のエンジンとターボチャージャーを搭載した専用レースカー。
- SP10 – FIA およびSRO公認の GT4 車両用。
- SP6 – エンジン容量が 3000 ~ 3499 cc の専用レースカー。
- SP4 – エンジン容量が 2000 ~ 2499 cc の専用レースカー。
- SP4T – 2000~2499cc のエンジン容量とターボチャージャーを備えた専用レースカー。
- SP3 – エンジン容量が 1750 ~ 2999 cc の専用レースカー。
- SP3T – 1750~2999cc のエンジン容量とターボチャージャーを備えた専用レースカー。
- SP-Pro – 排気量3000cc以上のプロトタイプレースカー。
- SP2T – 1400~1749cc のエンジン容量とターボチャージャーを備えた専用レースカー。
- V6 – エンジン容量が3500ccを超える量産車。
- V5 – エンジン容量が 2500cc から 2999cc の量産車。
- VT3 – 排気量3000cc以上のエンジンとターボチャージャーを搭載した量産車。
- VT2 – エンジン容量が 2000 ~ 2999 cc でターボチャージャーを搭載した量産車。
- H2 – 2008 年以前の量産車およびエンジン容量が 2000 ~ 6249 cc の専用レースカー。
- AT(-G) – 代替燃料源(電気、LPG、水素など)を使用する車両
- カップ5 – BMW M235iレーシングカップ
- V4 – エンジン容量が 2000 ~ 2499 cc の量産車。
- TCR – FIA 公認のTCR ツーリングカー。
- カップ X – KTM X-Bowカップ。
- カップ3 –ポルシェ ケイマンGT4 トロフィー。
SP9
スポックス
SP7
カップ2
SP8
SP8T
SP10
SP6
SP4
SP4T
H2
V4
TCR
その他のクラス
レース結果
結果はレース全体の総合優勝者のみを示します。
注記
参考文献
- ^ “すべての VLN チャンピオンの概要”.ニュルブルクリンク ラングシュテッケンシリーズ。2023-10-09に取得。
- ^ 「4月は風がどちらに吹くか分からない」vln.de。
- ^ “Ergebnis Zeittraining - 65. ADAC Westfalenfault (23.03.2019)” (PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語)。 2019 年 3 月 23 日。2022年 1 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年1 月 3 日に取得。
- ^ “エルゲブニス・レンネン (NEU) - 65. ADAC ヴェストファーレンファールト (2019 年 3 月 23 日)” (PDF)。nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語)。 2019 年 3 月 23 日。2022年 1 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年1 月 3 日に取得。
- ^ “Ergebnis Zeittraining - 44. DMV 4-Stunden-Rennen (13.04.2019)” (PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語)。 2019 年 4 月 13 日。2022年 1 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年1 月 3 日に取得。
- ^ “Ergebnis Zeittraining - 61. ADAC ACAS H&R-Cup (27.04.2019)” (PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語). 2019年4月27日. 2022年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年1月3日閲覧。
- ^ “Ergebnis Rennen - 61. ADAC ACAS H&R-Cup (27.04.2019)” (PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語). 2019年4月27日. 2022年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年1月3日閲覧。
- ^ “Ergebnis Zeittraining (NEU) - 50. アデナウアー ADAC Rundstrecken-Trophy (13.07.2019)” (PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語)。 2019 年 7 月 13 日。2022年 1 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年1 月 3 日に取得。
- ^ “エルゲブニス・レンネン (NEU) - 50. アデナウアー ADAC Rundstrecken-Trophy (2019 年 7 月 13 日)” (PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語)。 2019 年 7 月 13 日。2022年 1 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年1 月 3 日に取得。
- ^ “Ergebnis Zeittraining - ROWE 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen (03.08.2019)" (PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語)。 2019 年 8 月 3 日。2022年 1 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年1 月 3 日に取得。
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- ^ “エルゲブニス・レンネン - 42. RCM DMV グレンツランドレンネン (2019 年 7 月 9 日)” (PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語)。 2019 年 9 月 7 日。2022年 1 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年1 月 3 日に取得。
- ^ “Ergebnis Zeittraining - 59. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen (2019.09.28)” (PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語)。 2019 年 9 月 28 日。2022年 1 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年1 月 3 日に取得。
- ^ “Ergebnis Rennen - 59. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen (2019.09.28)” (PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語)。 2019 年 9 月 28 日。2022年 1 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年1 月 3 日に取得。
- ^ 「Ergebnis Zeittraining - 51. ADAC Barbarossapreis (12.10.2019)」(PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語). 2019年10月12日. 2022年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年1月3日閲覧。
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- ^ 「Ergebnis Zeittraining - 44. DMV Münsterlandpokal (26.10.2019)」(PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語). 2019年10月26日. 2022年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年1月3日閲覧。
- ^ “Ergebnis Rennen - 44. DMV Münsterlandpokal (26.10.2019)” (PDF) . nuerburgring-langstrecken-serie.de (ドイツ語)。 2019 年 10 月 26 日。2022年 1 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2022 年1 月 3 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト
- 公式サイト
