2015 ラ トロピカル アミッサ ボンゴ

2015 ラ トロピカル アミッサ ボンゴ

2015 UCIアフリカツアー、レース5
ラファ・シュティウイ、2015年ラ・トロピカル・アミッサ・ボンゴ優勝者
レース詳細
日付	2015年2月16日～22日
ステージ	8
距離	955.3 km (593.6 マイル)
勝利の時	23時 02分 08秒
結果
勝者  ラファ・チュイ ( TUN ) (スカイダイブ ドバイ - アル アハリ)   2番  ジョヴァンニ・ベルナドー (フランス) (チーム・ヨーロッパカー)   三番目  アブデルカデル・ベルモクタール ( ALG ) （アルジェリア） ポイント  ヨアン・ジェネ (フランス) (チーム・ヨーロッパカー) 山  ジョヴァンニ・ベルナドー (フランス) (チーム・ヨーロッパカー) 若者  ボナベンチャー ウウィゼイマナ ( RWA ) （ルワンダ）   チーム スカイダイブ ドバイ - アル アハリ
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2015年のラ・トロピカル・アミッサ・ボンゴは、ガボンで開催されたラ・トロピカル・アミッサ・ボンゴ ロードサイクリングステージレースの第10回目でした。2015年2月16日から22日にかけて開催されました。このレースは2.1のイベントとして評価され、 2015年のUCIアフリカツアーの一部でした。^[1]そのため、このレースはアフリカで最もランクの高いステージレースとなっています。^[2]

このレースは、アフリカのアマチュア自転車チームとヨーロッパのプロチームが集まることで知られている。チーム・ヨーロッパカーは、2010年から2014年まで毎年優勝しており、最近のレースでは圧倒的な強さを見せていた。2014年のチャンピオンは、このイベントで優勝した初のアフリカ人であるナトナエル・ベルハネだったが、タイトル防衛には選ばれなかった。代わりに、チームメイトのヨハン・ジェネがチーム・ヨーロッパカーのリーダーに選ばれた。^[3]

2015年のレースは8つのステージで構成されていた。ガボン東部の難しい丘陵ステージから始まり、その後西海岸に出てスプリンターに適したいくつかのステージが行われた。夜間にはチームタイムトライアルも行われたが、ステージ開始が遅れたため、このタイムは総合順位には影響しなかった。2015年のレースの総合順位で鍵となったのはステージ1で、3人のライダーが逃げ切り、ステージを通してその位置を維持した。同じライダーが最終的な表彰台を占めた。ラファ・チュイ（スカイダイブ・ドバイ・アル・アハリ）は第1ステージと第2ステージで優勝し、総合優勝のイエロージャージを獲得した。これらは彼のキャリアで初のプロ勝利だった。チュイはレースで総合優勝した初のチュニジア人であり、2人目のアフリカ人となった。この勝利により、彼は2015年のUCIアフリカツアーランキングのリーダーとなった。^[4]

第1ステージで逃げ切った他のライダー、ジョバンニ・ベルナドー（チーム・ユーロップカー）とアブデルカデル・ベルモクタール（アルジェリア）は、それぞれ総合2位と3位でフィニッシュした。ベルナドーは山岳賞のグリーンとホワイトのジャージも獲得した。レースのステージのうち4つは、ブルターニュ・セシェ・アンヴィロネマン・チームが制した。そのうち3つは、ヤウヘニ・フタロヴィッ​​チが制した。しかし、ポイント賞のローズジャージは、6つのステージでトップ10に入ったヨアン・ジェネが獲得した。最優秀若手ライダーのホワイトジャージは、ボナベンチャー・ウイゼイマナ（ルワンダ） が獲得した。

2015年大会には15チームが参加した。そのうち4チームはプロコンチネンタルチーム、2チームはコンチネンタルチーム、9チームはアフリカ各国のナショナルサイクリングチームだった。^[5]

レースは8つのステージで構成される予定だった。そのうち7つはロードステージで、1つはチームタイムトライアルだった。^[6]チームタイムトライアルがレースに組み入れられたのはこれが初めてであり、ガボンの東部の丘陵地帯も初めて含まれていた。そのため、このレースはより選抜的なものになると予想されていたが、これまではスプリンター向きだった。^[2]

2015 年 2 月 16 日 —ボンゴビルからモアンダまで、100 km (62.1 マイル)

第1ステージはボンゴヴィルからモアンダまでの100kmのコースでした。暑く晴れた日、ラファ・シュティオウイ（スカイダイブ・ドバイ・アル・アハリ）、アブデルカデル・ベルモクタール（アルジェリア）、ジョバンニ・ベルナドー（チーム・ユーロップカー）の​​3人が29km地点で逃げ集団を形成しました。シュティオウイは難しい起伏のあるコースで仲間を置き去りにし、他の逃げ集団より2分近く、集団より3分早くゴールし、総合順位で大きなアドバンテージを得ました。^{[7] [8]}アフリカ人ライダーがレースの第1ステージで優勝したのはこれが初めてでした。^[9]

2015 年 2 月 17 日 —オコンジャからフランスヴィルまで、170.7 km (106.1 マイル)

第2ステージはオコンジャからフランスヴィルまでの170.7km（106マイル）のルートでした。コースは概ね平坦で、大きな登りはありませんでした。^[12]

この日の逃げ集団は、ジャンビエ・ハディ（ルワンダ）、クリント・ヘンドリックス（南アフリカ）、ハーマン・イェメリ（カメルーン）によって形成された。ヘンドリックスとイェメリは残り約20kmで追いつかれたが、ハディがアタックし、単独で先頭をキープした。最後の数キロで、集団をアタックしたアズディン・ラガブ（アルジェリア）に追いつかれた。しかし、スカイダイブ・ドバイ・アル・アハリは集団をコントロールし、残り3kmで2人を連れ戻し、レースリーダーのラファ・シュティオウイをスプリントに備えさせた。ヨハン・ジェネ（チーム・ユーロップカー）の​​力強いスプリントにもかかわらず、シュティオウイは集団スプリントを制して2度目のステージ優勝を果たし、総合順位でのリードを広げた。^{[13] [14]}

第1ステージ終了時点で2位だったアブデルカデル・ベルモクタール（アルジェリア）は、トップから41秒遅れのグループでフィニッシュした。そのため、ジョバンニ・ベルナドー（チーム・ユーロップカー）に次ぐ3位に後退した。^[15]

2015 年 2 月 18 日 —モウナナからコウラムトゥまで、157.2 km (97.7 マイル)

第3ステージは、ムナナからクラムトゥまでの157.2km（98マイル）の比較的平坦なルートでした。^[18]レースは再び非常に暑い天候の中で行われました。^[19]

この日の逃げは、サラー・エディン・ムラウニ（モロッコ）、テスフォム・オクバマリアム（エリトリア）、ジャン・ボスコ・ウイゼイマナ（ルワンダ）によって形成された。3人のライダーはステージの冒頭で逃げ切った。^[20]追跡は、レースリーダーのシュティオウイに代わってスカイダイブ・ドバイ・アル・アハリがコントロールし、ブルターニュ・セシェ・エンバイロメントとチーム・ユーロプカーも参加した。^[19]

最後の数キロで逃げ集団が捕まり、ブルターニュ・セシェ・アンヴィロネマンが集団をコントロールした。^[20]ダニエル・マクレーがチームメイトのヤウヘニ・フタロヴィッ​​チを先頭に立つ計画だったが、残り300メートル（980フィート）でフタロヴィッ​​チはマクレーの後ろについていなかったため、自らスプリントをすることにした。^[21]マクレーとフタロヴィッ​​チは両者ともスプリントを競い合い、どちらのライダーが勝ったかを判断するためにビデオリプレイが必要だった。^[20]マクレーの勝利は、ラ・トロピカル・アミッサ・ボンゴでのイギリス人ライダーによる初勝利であり、彼にとってプロとしてのキャリア初の勝利となった。^{[22] [23]}

2015 年 2 月 19 日 —ンジョレからランバレネまで、132.5 km (82.3 マイル)

第4ステージは、ンジョレからランバレネまでの132.5km（82マイル）のルートでした。かなり平坦で、ゴールから約20km（12マイル）のところに丘が1つありました。^[26]

この日の逃げ切りはブライアン・ノーロー（チーム・ユーロップカー）、ブノワ・ジャリエ（ブルターニュ・セシェ・アンヴィロネマン）、エサイド・アベロウシュ（モロッコ）、アディル・バルバリ（アルジェリア）によって行われた。彼らは結局、大きなリードを得ることはできなかった。残り30km（19マイル）でモハメド・エラファイ（モロッコ）が再び攻撃し、最後の3km（2マイル）まで追撃集団を抑えることができた。^[27]

スプリントはスカイダイブ・ドバイ・アル・アハリが先導し、同チームのスプリンター、アンドレア・パリーニが残り300メートル（980フィート）でスプリントを開始した。他のライダーは誰も彼に追いつくことができず、彼はスカイダイブ・ドバイ・アル・アハリにとってレース3度目のステージ優勝となった。^{[27] [28]}

ラファ・シュティウイはイエロージャージを守り、ヨアン・ジェネがポイント争いの首位に立った。^{[29] [30]}

2015 年 2 月 20 日 — ランバレネからカンゴまで、143 km (89.9 マイル)

第5ステージはランバレネからカンゴまでの平坦な143km（89マイル）のコースで、第6ステージと同じ日に開催されました。^[33]

ステージはスプリントフィニッシュで決まり、第3ステージで2位だったヤウヘニ・フタロヴィッ​​チ（ブルターニュ・セシェ・アンヴィロネマン）が優勝した。チーム・ユーロップカーのヨアン・ジェネがローズジャージで2位、ティム・デ・トロイヤー（ワンティ・グループ・ゴベール）が3位となった。総合順位の首位に変動はなかった。^[34]

2015年2月20日 —ポール・ジャンティからポール・ジャンティ、8.5 km (5.3 mi)、チームタイムトライアル(TTT)

第6ステージはポール・ジャンティ周辺の8.5km（5マイル）のチームタイムトライアルだった。コースはほぼ平坦で、異例なことに夜間に開催された。^{[34] [37]}

航空輸送の問題により、ステージは2時間遅れとなり、そのためステージの結果は総合順位には加算されないことが決定されました。

最初に好タイムをマークしたのは開催国ガボンの代表チームで、11分41秒をマークした。その後すぐにモロッコチームがトップに立ち、10分37秒をマークして首位に立った。次点のブルターニュ・セシェ・アンビロネマンがこのタイムを上回ると予想されたが、14秒遅れでゴールした。11分を切ったのは他にエリトリア代表チーム（この種目のアフリカ大陸選手権で最近優勝したばかり）とルワンダ代表チームのみだった。レースリーダーのラファ・シュティウイ率いるスカイダイブ・ドバイ・アル・アハリは、モロッコチームから1分以上遅れて、9位のタイムしかマークできなかった。レース最大手のチーム、チーム・ユーロップカーはさらに遅れた。

このステージは総合順位にはカウントされなかったため、シュティウイはレースリーダーの座を維持した。^{[38] [39]}

2015年2月21日 —ポール・ジャンティからポール・ジャンティまで、116.6 km (72.5 マイル)

第7ステージはガボンの経済中心地であるポール・ジャンティで行われた。全長116.6km（72マイル）で、市街地周回コース10.6km（6.6マイル）を11周した。コースはほぼ平坦だった。^[42]

このステージは、ヤウヘニ・フタロヴィッ​​チをサポートするために力強いペースを刻んだブルターニュ・セシェ・アンヴィロネマンによって最初から最後までコントロールされた。スプリントフィニッシュでは、フタロヴィッ​​チは残り300メートル（980フィート）でスプリントを開始し、アンドレア・パリーニ（スカイダイブ・ドバイ・アル・アハリ）とヨハン・ジェネ（チーム・ユーロップカー）を先頭とする他のライダーを簡単に追い抜いて、レースで2度目の勝利、チームにとって3度目の勝利を手にした。フタロヴィッ​​チはゴールラインの前で両手を上げて喜び、その際に劇的に方向転換した。パリーニは妨害されたと主張し、フタロヴィッ​​チは降格されるべきだと主張したが、レース審判団は同意せず、フタロヴィッ​​チがステージ優勝を果たした。^{[43] [44] [45]}

スカイダイブ・ドバイ・アル・アハリのラファ・チティウイの総合首位は脅かされることはなく、2分以上のリードを保ち、翌日の総合優勝の可能性が高かった。^[45]

2015年2月22日 —アカンダからリーブルヴィルまで、126.8 km (78.8 マイル)

2015年のラ・トロピカル・アミッサ・ボンゴの最終ステージは126.8km（79マイル）のコースでした。リーブルヴィル郊外のエステリア岬をスタートし、海岸沿いに南下して市内中心部に向かい、そこで選手たちは5.8km（3.6マイル）のフィニッシュサーキットに入りました。サーキットを15周した後、選手たちはレオン・ムバ国立高校の外でレースを終えました。^[48]

最初の逃げはモハメド・エラファイ（モロッコ）とダニエル・テクレイ（エリトリア）によって形成された。16 km（10マイル）のレースの後、ヤニック・ロンツィ（カメルーン）とイブド・ハルーナ（ブルキナファソ）が彼らに加わった。ステージは、チーム・ヨーロッパカーの終盤の野心的なアタックにもかかわらず、ラファ・シュティウイのスカイダイブ・ドバイ-アル・アハリチーム、特にフランシスコ・マンセボによってコントロールされた。再び、ステージは集団スプリントで終了し、再びブルターニュ-セシェ・アンヴィロンヌメントが優勢だった。ヤウヘニ・フタロビッチは今週3回目のステージ優勝を果たし、チームメイトでリードアウトライダーのダニエル・マクレーはステージ2位を獲得した。モルガン・ラモワソン（チーム・ヨーロッパカー）はスプリントで3位になった。^{[49] [50] [51]}

シュティオウイはトップから13秒遅れのグループでフィニッシュしたが、これは彼の総合リードに大きな違いをもたらさず、そのため彼はレースで総合優勝することができた。^{[52] [53]}最終ステージでの唯一の大きな変化は、ジョバンニ・ベルナドー（チーム・ユーロップカー）が山岳賞を獲得するのに十分な山岳ポイントを獲得したことであった。^[54]

賞品はステージ終了後、アリー・ボンゴ・オンディンバ大統領とガボン政府の他の数名のメンバーによって授与された。ローラン・ジャラベール、ベルナール・イノー、ツール・ド・フランスの元ディレクターであるジャン＝マリー・ルブランなど、ヨーロッパの自転車界の著名人も出席した。 ^{[51] [55]}

2015 年の La Tropicale Amissa Bongo には 12 の順位がありました。各競技のリーダーには、各ステージの終了後にその順位のリーダーであることを示すジャージが授与され、その後のステージでもそれを着用しました。

最初で最も重要な順位は総合順位である。これは、タイムボーナスを適用する前に、8つのステージ（ステージ6のチームタイムトライアルは最終的に除外されたが）で各ライダーのタイムを累積的に合計することによって計算された。タイムボーナスは、各ステージの1位、2位、3位のライダー（それぞれ10秒、6秒、4秒）と、各中間スプリントの1位、2位、3位のライダー（それぞれ3秒、2秒、1秒）に与えられた。この順位の勝者には黄色いジャージが授与され、レースの総合優勝者とみなされた。^[58]

ポイント順位は、各ロードステージ（チームタイムトライアルを除く）の上位20名のライダーにポイントを与えることによって計算されました。レース後に最も多くのポイントを獲得したライダーが順位の勝者となり、ピンクのジャージが授与されました。^[58]

山岳部門の順位は、ロードステージの登りの順位に基づいて算出された。レースのすべての登りは第4カテゴリーの登りとして分類され、すべて同じポイントが付与された。頂上に到達した最初の3人のライダーには、5、3、1ポイントが与えられる。この順位の優勝者には、白い水玉模様の緑のジャージが授与された。^[58]

1992年1月1日以降に生まれた総合順位で第1位となったライダーが若手ライダー部門の優勝者とみなされた。この大会の賞品は白と青のジャージであった。^[58]

チーム順位は、各ステージで各チームのベスト3ライダーのタイムを合計して算出された。7つのロードステージの合計タイムが最も短いチームに、チームタイムトライアルのタイムを加えたチーム（最終的には計算から除外されたが）が、順位の勝者となった。トップチームには各ステージ終了後に白いキャスケットが授与され、第7ステージと第8ステージ終了後には緑と白のジャージが授与されたが、これらのジャージはレース中に着用されることはなかった。^[58]

また、6 つのマイナーな順位付けもあった。中間スプリントで最多ポイ​​ントを獲得したライダーには、白い水玉模様の青いジャージが授与された。アフリカ代表チームの最優秀ライダーには緑のジャージが、ガボン代表チームの最優秀ライダーには青いジャージが授与された。最優秀アフリカチームにはベージュのジャージが授与されたが、これもレース中は着用されなかった。闘志順位付けもあった。各ステージ終了後、各ステージで最も努力し、スポーツマンシップを発揮したライダーにポイントが授与され、レース終了時に最もポイントを獲得したライダーには黄色と緑のジャージが授与された。最後に、最も長い逃げ切りをしたガボン人ライダーには毎日ジャージが授与された。レース全体でガボン人ライダーによる最も長い逃げ切りには、最終ステージ終了後にジャージが授与された。このジャージはガボンの国旗の色である青と白だった。^[58]

また、各ステージの優勝者にはオレンジ色のジャージが授与され、翌日のステージで着用された。^[58]

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