Loading article…
2014年のシカゴ航空交通管制センター火災は、イリノイ州オーロラにある航空交通管制施設（「シカゴセンター」とも呼ばれる）で発生した放火事件[ 1 ]である[ 2 ] 。 [ 3 ]この事件により、約2,000便が運航停止となった[ 4 ] 。施設の従業員1名が煙を吸い込んだため治療を受け、15～30名の従業員が避難した[ 5 ] 。
ハリス・コーポレーションの従業員であるブライアン・ハワード[ 6 ]は、この事件で起訴された[ 7 ] 。 [ 8 ]彼は2015年5月に連邦裁判所で有罪を認め、同年9月に12年半の懲役刑を言い渡された[ 9 ] 。
9月26日午前5時20分頃、ブライアン・ハワードはイリノイ州オーロラにあるシカゴ航空路管制センター（ARTCC）施設の地下室に侵入した。彼はガソリンを染み込ませた布切れを使って、施設の運営に不可欠なコンピューター機器の近くで火をつけた。これにより、管制官がシカゴ地域の航空交通を誘導するために使用するレーダーサービスと通信が途絶え、建物からの避難を余儀なくされた。ハワードはその後自殺を図ったが、現場に駆けつけた救急隊員によって阻止された。午前6時までに、交通負荷を軽減するための緊急措置として、シカゴ・オヘア国際空港で地上待機命令が出された。
火災により、シカゴ管制センターが国家空域システム（NAS）全体で飛行データをデジタルで共有できるようにするFAA通信インフラ（FTI）システムに大きな損害が発生しました。火災のため、通常センターが処理していたシカゴの交通量の多くが近隣のターミナルレーダー進入管制（TRACON）施設に割り当てられ、これらの場所で処理されるフライトが200～400%増加しました。TRACONは主に国家空域システムの低高度進入および出発構造用に設計されていたため、レーダーと通信機能は巡航飛行で通常使用される高高度まで拡張されず、残りのフライトは効率の低い低高度に制限されました。最終的に、シカゴ周辺の近隣センターのレーダーと通信機器を調整して機能を回復することで、この状況は改善されました。その後、シカゴの管制官は一時的にこれらのセンターに移動し、10月13日にオーロラ施設が最終的にオンラインに戻るまで交通管制業務を支援しました。[ 10 ]
北緯41度46分58秒、西経88度19分52秒/北緯41.7827778度、西経88.3311111度/北緯41.7827778度、西経88.3311111度