2003 オーストラリア GT パフォーマンスカー選手権

2003年オーストラリアGTパフォーマンスカー選手権は、 CAMS公認の量産車を対象とした全国モーターレース選手権でした。 ^[1] プロカーオーストラリアは、2003年プロカー選手権シリーズの一環として開催されたこの選手権のカテゴリーマネージャーに任命されました。^[1]これはオーストラリアGTパフォーマンスカー選手権の初開催であり、^{[2] GTパフォーマンスカーは、以前}オーストラリアGTプロダクションカー選手権に別クラスとして参戦していました。 ^[2]

2003年のドライバーズチャンピオンシップは三菱ランサーエボリューションVIIを駆るマーク・キングが優勝し、マニュファクチャラーズトロフィーは三菱に授与されました。

チャンピオンシップは8ラウンドのシリーズで争われた。^[3]

ラウンドは3レースで争われた^[3]が、オランパークラウンドは2レースで争われた^{[5] 。}

ドライバーズチャンピオンシップのポイントは、各レースで次の表に従って授与されました。^[1]

さらに、各ラウンドの第1レースでポールポジションを獲得したドライバーには3ポイントのチャンピオンシップポイントが授与されました。^[1]

マニュファクチャラーズトロフィーのポイントは、ドライバーズチャンピオンシップに適用されるものと同じ基準で授与されました。^[1]

FTEおよびFPVモデルは、メーカーズ トロフィーの対象となる フォード車とみなされました。

• チャンピオンシップの第 1 ラウンドでアデレード パークランズ サーキットを走行する三菱ランサー エボ VII を運転するチャンピオンシップ優勝者のマーク キングの画像 (www.procar.com.au、web.archive.org にアーカイブ)