第1回ソ連南極探検

第一次ソビエト南極探検隊はミハイル・ソモフが指揮し、VGコルト [ru]が科学副官を務めた。探検は1955年11月30日から1957年まで行われ、127人の探検隊員と75人の乗組員が参加した。

遠征隊の輸送にはディーゼル電気船3隻が使用された。RVオブ号（旗艦、船長IA マン [ru]）、RV レナ号（船長AI ベトロフ）、冷蔵船第7号（船長MA ツィガンコフ）である。最後の船は生鮮食品の輸送にのみ使用された。オブ号とレナ号は全長130メートル、排水量12,600トンの砕氷船であった。

1955年11月30日、オビはカリーニングラード港を出港した。

遠征隊の主な任務は、主要基地であるミールヌイを組織し、限定的な科学的観測を行うことであった。その他の任務は、内陸基地であるボストークとソビエツカヤの敷地の偵察と、インド洋の海洋学調査であった。

• AV ヌデルマン『ソビエト南極探検隊 1955-1959』、イズダテルストヴォ・アカデミー・ナウク SSSR、モスクワ、1959 年 (ロシア語から翻訳、イスラエル科学翻訳プログラム、エルサレム、1966 年)。

• Gan, I. (2009)「不本意なホスト: ソ連の南極探検船が1956年にオーストラリアとニュージーランドを訪問」Polar Record、45、(232) pp. 37–50。ISSN 0032-2474
• Gan, I. (2009)「IGY 南極プログラムに対するソ連の準備とオーストラリアの対応: 政治と科学」、Bolet%#237;n Antártico Chileno 第 2 回南極研究の歴史に関する SCAR ワークショップ、2006 年 9 月 22 日 - 22 日、サンティアゴ、チリ、pp. 60-70。[査読なしの会議論文]

• 1955～57 年の第一次ソ連/ロシア南極探検隊の組織の歴史と南極研究におけるその国際的重要性 (N. コルニーロフ著、ZAO «INTAARI»、サンクトペテルブルク、ロシア)