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1990年の国際南極横断遠征は、 6,021キロメートル（3,741マイル）、220日間の遠征であり、南極を機械化せずに横断した初の遠征であった。[1] 6人からなる国際チームは、米国チームメンバーのウィル・ステガーとフランスチームメンバーのジャン＝ルイ・エティエンヌ博士が共同で率いた。他のチームメンバーは、ヴィクトル・ボヤルスキー（ソ連）、ジェフ・サマーズ（英国）、秦大河（中国）、船津敬三（日本）であった。遠征は、ソ連北極南極研究所との共同事業として運営された。主な遠征スポンサーは、WLゴア・アンド・アソシエイツとパリ保険組合（UAP）であった。[1]
この遠征の目的は、南極大陸と気候変動の初期兆候に国際的な注目を集めることだった。遠征の目標は、1991年に見直しが行われる予定の環境議定書と南極条約の継続を主張することだった。 [1] [2]遠征後、6人の隊員は各国の指導者を訪問し、南極条約の補遺として議論されていた環境議定書と南極の採掘禁止を求めてロビー活動を行った。[3]
ニューヨークタイムズ紙の探検後の記事では、この探検について次のように述べている。「旅は7か月かかり、チームは氷点下113度（華氏）まで下がる気温と50日間続いた嵐に耐えた。これほど長い期間の極地横断を試みた者はかつていなかったし、今後も誰も試みないだろう。」[4]
ルート
遠征隊はミネソタ州ミネアポリスからキングジョージ島までソ連のイリューシン76で南極に向かい、キングジョージ島から出発点であるラーセン棚氷のシールヌナタックまでツインオッターで輸送された。1989年7月26日に南極半島を出発した遠征隊は、南極の冬の間に半島を縦断した初の遠征隊となった。そこで彼らは激しい嵐、深いクレバス、ハリケーン級の風に遭遇した。[5]南極高原に到着すると、遠征隊はエルズワース山脈とティール山脈に沿って平均標高3,000メートル（10,000フィート）を移動し、1989年12月11日に到着した。[6]
その後、チームは「到達不能地域」として知られる南極東の地域を通過した。この地域は極度の孤立状態にあるため、地上で横断されたことはなく、飛行機で横断されることもほとんどなかった。[1]その後、チームは大陸内陸部のボストークにあるソ連の基地を訪れ、1990年3月3日に南極が再び冬を迎える中、ミールヌイにあるソ連の科学研究基地に到着した。チームはソ連の船プロフェッサー・ズボフ号で大陸から避難した。[7]
ロジスティクス
チームは犬ぞりで移動した。3台のそりと36匹の犬が交代でつながった。南極半島から南極点まで、遠征隊は前年の夏季に定期的に設置された物資の補給を受けた。これらの物資は、食料、休息した犬、撮影クルーとカメラマンを乗せたツイン・オッターの飛行機で補充された。物資のいくつかは吹雪で深く埋もれ、見つからなかった。[5] [8]
南極からソ連のボストーク基地までは、南極に駐留していたツイン・オッターから補給を受けた。ボストークからゴール地点までは、ソ連のトラックが遠征隊の80キロ前を移動し、物資を投下し、必要に応じて救助が受けられる距離に留まった。[9]
主なナビゲーションは六分儀で行われた。チームはGPSプロトタイプも携行し、フランスの追跡者が1日に1回チームの位置を正確に特定し、チームから36文字のメッセージを受け取ることができた。チームは110ワットの無線を携行し、受信が許せばチリで待機している支援クルーから衛星追跡による位置を受信できた。[8]
遠征隊の中国チームメンバーである秦大河博士は、大陸全土で50キロメートル（30マイル）ごとに雪のサンプルを採取し、時間の経過に伴う気候変動の証拠を測定した。[10]遠征後、秦博士は2007年にノーベル平和賞を受賞した組織である気候変動に関する政府間パネル（IPCC）で上級職に就いた。 [11] 2013年、秦大河はボルボ環境賞を受賞した。[12]遠征隊の他の科学的研究には、欧州宇宙機関（ジャン＝ルイ・エティエンヌ博士）に代わって行われた心理学および血液サンプルの採取、ソ連のチームメンバーであるヴィクトル・ボヤルスキーによる地上オゾンの測定などがある。[13]
遠征の放映権は52カ国で販売され、遠征終了時には南極大陸からの初の国際生中継が行われた。ABCスポーツのトランスアンタークティカ特別番組5本が7か月間に渡って米国で放送され、そのうちの1本は1989年のエミー賞最優秀スポーツ番組特別賞を受賞した。長編映画がフランスで配給された。[14]
トランスアンタークティカの主催者は、印刷物、ファクシミリ（FAX）による定期的な更新、電話ホットライン、パリの科学産業都市やミネソタ科学博物館での展示、移動展示用に装備されたトラック、ウィークリーリーダーやチャイナユースデイリーなどの出版物での定期的なレポートを通じて、世界中の1000万人以上の学校の子供たちにこの遠征に関する情報が届いたと推定しています。[15]
1996年、ウィル・ステガーはナショナル ジオグラフィック協会初の常駐探検家に任命され、協会の歴史上わずか19回しか授与されていないナショナル ジオグラフィック ジョン オリバー ラ ゴース メダルを受賞しました。[16]遠征後、ウィル・ステガーはミネソタ州セントポールのハムライン大学に地球環境教育センターとウィル・ステガー財団（現在はクライメート ジェネレーション、ウィル・ステガー レガシーと呼ばれています）を設立しました。この組織は若者に気候問題への行動を起こすよう奨励しています。[17]遠征後、ジャン=ルイ エティエンヌは北極と南極で数多くの遠征を率いました。[18]
参考文献
- ^ abcd ウィル・ステガー、ジョン・バウアーマスター著『南極大陸横断』アルフレッド・A・ノップフ 1992年
- ^ デ・モール、キャシー、「Think South: How We Got Six Men and Forty Dogs Across Antarctica」、ミネソタ歴史協会出版、2015年、序文
- ^ デ・モール、キャシー、「Think South: How We Got Six Men and Forty Dogs Across Antarctica」、ミネソタ歴史協会出版、2015年、第14章
- ^ バウアーマスター、ジョン、薄氷の上で最後にもう一度：ウィル・ステガー、ニューヨーク・タイムズ・マガジン、1995年2月26日
- ^ ab エティエンヌ、ジャン＝ルイ博士、南極大陸横断、デルニエ大陸横断、ロバート・ラフフォント、1990
- ^ AP ニュース アーカイブ、「国際南極チームが南極点に到達」、1989 年 12 月 11 日
- ^ デ・モール、キャシー、「Think South: How We Got Six Men and Forty Dogs Across Antarctica」、ミネソタ歴史協会出版、2015年、第9章
- ^ アブ ・デ・モール、キャシー、「Think South: How We Got Six Men and Forty Dogs Across Antarctica」、ミネソタ歴史協会出版、2015年、第5章
- ^ デ・モール、キャシー、「Think South: How We Got Six Men and Forty Dogs Across Antarctica 」、ミネソタ歴史協会出版、2015年、第5章
- ^ ウィル・ステガー、ジョン・バウアーマスター著『南極大陸横断』アルフレッド・A・ノップフ 1992年
- ^ ノーベル平和賞ウェブサイト発表、2007年
- ^ VolvoGroupVideos (2013年11月26日). 「Volvo Environment Prize 2013」 – YouTube経由。
- ^ デ・モール、キャシー、「Think South: How We Got Six Men and Forty Dogs Across Antarctica」、ミネソタ歴史協会出版、2015年、第4章
- ^ デ・モール、キャシー、「Think South: How We Got Six Men and Forty Dogs Across Antarctica」、ミネソタ歴史協会出版、2015年、第10章
- ^ デ・モール、キャシー、「Think South: How We Got Six Men and Forty Dogs Across Antarctica」、ミネソタ歴史協会出版、2015年、第12章
- ^ ナショナルジオグラフィック、エクスプローラー・イン・レジデンス、[1]
- ^ 「ホーム - 気候世代: ウィル・シュテーガーの遺産」。気候世代: ウィル・シュテーガーの遺産。
- ^ “ジャン＝ルイ・エティエンヌ – 探検家 – オーシャン・ポレール協会”.ジャンルイセティエンヌ.com。
外部リンク
- ウィル・ステガーのウェブサイト
- ウェブサイト、ジャン＝ルイ・エティエンヌ
- 南極横断写真ギャラリー
- 地図、南極横断探検ルート、キャッシュ