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.jpg/500px-G-BEJD_Avro_748_series_1_Janes_Aviation_cvt_15-03-93_(47005819344).jpg) 墜落事故に巻き込まれた機体と類似したHS748 | |
| 爆撃 | |
|---|---|
| 日付 | 1978年9月7日 |
| まとめ | 爆弾爆発 |
| サイト | ラトマラナ空港 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ホーカー・シドレー HS 748 |
| オペレーター | エアセイロン |
| 登録 | 4R-ACJ |
| フライトの出発地 | ジャフナ国際空港 |
| 1回目の途中降機 | ラトマラナ空港 |
| 最後の途中降機 | バンダラナイケ国際空港 (CMB/VCBI)コロンボ、スリランカ |
| 行き先 | イブラヒム・ナシル国際空港(MLE/VRMM)、マレ、モルディブ |
| 居住者 | 3 |
| 乗客 | 0 |
| クルー | 3 |
| 死亡者数 | 0 |
| 負傷 | 0 |
| 生存者 | 3 |
1978年9月7日、スリランカのコロンボにあるラトマラナ空港に駐機中のセイロン航空の ホーカー・シドレーHS748（登録番号4R-ACJ）が機内で爆弾が爆発し火災に見舞われた。当時、機内にはパイロット、副操縦士、地上作業員が搭乗していたが、3人とも無傷で脱出した。[1] [2] [3] [4] [5]
背景
爆発は、セイロン航空が経営不振により600万ドルの負債を抱えて海外便の運航を停止した直後に起きた。[5]当時、4R-ACJ機は同航空会社の唯一の使用可能な航空機であり、コロンボとジャフナ間の定期便に使用されていた。[5]
事件
1978年9月7日、エアセイロン4R-ACJはジャフナ空港からの国内線を終えてラトマラナ空港に着陸した。交代要員のロニー・ペレラ機長とランジット・ペドリス副操縦士が機内に搭乗し、次のマレ行き定期便のためにバンダラナイケ国際空港へ輸送した。飛行前点検を開始した際、ペレラ機長は客室が乱雑であることに気づき、清掃を命じたため離陸が遅れた。ペドリス機長は飛行前点検を続け、ペレラ機長は清掃を監督した。その後まもなく爆発が機体を揺らした。ペドリス機長はコックピットから機外に脱出し、ペレラ機長と清掃員は後部ドアから脱出した。管制塔は緊急サービスに通報し、対応したが、機材の制約により火災による機体全焼を食い止めることができなかった。清掃のために飛行が遅れていなければ、爆弾は飛行中に爆発していたはずで、この遅れが多くの命を救った可能性が高い。[6]
空港は直ちに封鎖され、ジャフナ発の便に乗っていた乗客全員が拘束され、尋問を受けた。ジャフナ発コロンボ行きの便のパイロット、エロール・クレイマー機長は、出発前に客室内でうろついている乗客2人に気付いていた。その後の捜査で、その便に乗っていた2人の男性が逮捕され、飛行機を降りる前に座席の下に爆弾を仕掛けたとして裁判にかけられ、有罪判決を受けた。彼らは後にタミル・イーラム解放の虎となった運動のメンバーであることが判明した。[6]
参照
参考文献
- ^ 1978年セイロン航空の航空安全ネットワーク爆弾事件
- ^ “Vliegtuig ontploft”. De Telegraaf (オランダ語)。 1978 年 9 月 8 日 –デルファー経由。
- ^ “コロンボのVliegtuig ontploffing ontploft op luchthaven”. Nieuwsblad van het Noorden (オランダ語)。 1978 年 9 月 8 日 –デルファー経由。
- ^ “Vliegtuig ontploft op luchthaven コロンボ”.レーワルダー・クーラント（オランダ語）。 1978 年 9 月 8 日 –デルファー経由。
- ^ abc 「ウイトゲフローゲン」。Algemeen Dagblad (オランダ語)。 1978 年 9 月 8 日 –デルファー経由。
- ^ ab Thiedeman, Roger (1998年9月6日). 「アブロが爆撃された日」.サンデー・タイムズ. スリランカ. 2019年7月8日閲覧。