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1970年のSCCAコンチネンタル選手権は、スポーツカークラブオブアメリカのプロオープンホイールレースシリーズの4回目の開催でした。[1]この選手権はフォーミュラAカーに開放されており、 [2] 305立方インチの「ストックブロック」V8エンジンと183立方インチの「フリーデザイン」エンジンの両方がそのカテゴリーで許可されていました。[3]シリーズの歴史上初めて、ドライバーはL&Mチャンピオンシップトロフィーと4万ドルの賞金を競いました。[4]チャンピオンシップはマクラーレンM10Bシボレーを駆るジョン・キャノンが優勝しました。[2]
SCCAはフォーミュラBカーのための大陸選手権も別途開催した。[3]
レーススケジュール
チャンピオンシップは13レースシリーズで争われた。[2]
ポイントシステム
チャンピオンシップポイントは、各レースの上位10位のドライバーに20-15-12-10-8-6-4-3-2-1の基準で授与されました。[2]
チャンピオンシップ順位
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参考文献
- ^ ヴォルフガング・コプフラー『アメリカのフォーミュラAとフォーミュラ5000 - レースバイレース』2003年、7~35ページ
- ^ abcde ヴォルフガング・コプフラー、「アメリカのフォーミュラAとフォーミュラ5000 - レースバイレース」、2003年、34~35ページ
- ^ ab コンチネンタル選手権、公式プログラム、オレゴングランプリロードレース、1970年9月12日〜13日、www.oregonscca.com 2014年3月22日アーカイブ、Wayback Machine 2014年3月22日閲覧
- ^ L&M チャンピオンシップ トロフィー、賞金 4 万ドル、www.myf5000.com 2014 年 3 月 22 日閲覧
- ^ abcdefghi 1970 SCCA コンチネンタル選手権レビュー - ページ 1、www.myf5000.com 2014 年 3 月 20 日に取得
- ^ abcdefghi 1970 SCCA コンチネンタル選手権レビュー – ページ 2、www.myf5000.com 2014 年 3 月 20 日に取得
外部リンク
- マイフォーミュラ5000 - www.myf5000.com
- oldracingcars.com - www.oldracingcars.com
