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 レース前のリライアンス（左）とシャムロックIII （右） | |
ディフェンダーアメリカ | |
|---|---|
| ディフェンダークラブ: | ニューヨーク ヨット クラブ |
| ヨット： | 依存 |
チャレンジャーイギリス | |
| チャレンジャークラブ: | ロイヤルアルスターヨットクラブ |
| ヨット： | シャムロックIII |
| 競争 | |
| 位置： | ニューヨーク市 |
| 北緯40度40分 西経74度02分 / 北緯40.667度 西経74.033度 / 40.667; -74.033 | |
| 日付: | 1903 |
| ルール： | シーワンハカ |
| 勝者： | ニューヨーク ヨット クラブ |
| スコア： | 3-0 |
← 1901 1920 → | |
1903年のアメリカズカップは、カップをめぐる12回目の挑戦だった。ニューヨーク港で行われ、ニューヨークヨットクラブから出場したナサニエル・ヘレスホフのカップ防衛チームの4番目のチームであるリライアンスと、ロイヤルアルスターヨットクラブを代表し、サー・トーマス・リプトンカップの3番目の挑戦者であるシャムロックIIIの間で、ベスト5シリーズのレースが行われた。リライアンスは最初の3レースに勝利し、カップを防衛した。[1]これは、シーワンハカルールで行われたアメリカズカップの最後のレースだった。
依存
リライアンスは、20 世紀初頭のアメリカズ カップ ディフェンダーのすべてを設計したナサニエル ヘレスホフによって設計されました。このヨットは、シーワンハカ ルールが重量を考慮していないという事実を最大限に活用して設計されており、非常に軽量で、そのためやや不安定なヨットとなっています。全長 144 フィート (44 m)、高さ 199 フィート (61 m)、帆面積 16,160 平方フィート (1,501 m 2 ) のこのヨットは、これまでに建造された最大のガフ リグ カッターでした。
人種
リライアンスは3レースすべてで優勝し、シャムロック3世が第3レースを終える前にリタイアを余儀なくされるほどの差をつけて優勝した。
レースのコースはルイス・ブリックスによって計画された。[2]
参考文献
- ^ “Beginning (1870-1920)”. Cup in Europe . 2012年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月11日閲覧。
- ^ 「Capt. LW Blix Dead; Yacht Race Expert」1934年1月16日、21ページ。 2020年9月21日閲覧。