| ディフェンダーイギリス | |
|---|---|
| ディフェンダークラブ: | ロイヤルヨット隊[1] |
| ヨット: | カッター8隻、スクーナー9隻 |
| チャレンジャーアメリカ | |
| チャレンジャークラブ: | ニューヨークヨットクラブ[2] |
| ヨット: | アメリカ[1] |
| 競争 | |
| 位置: | ワイト島、イギリス[1] |
| 日付: | 1851年8月22日[1] |
| 勝者: | ニューヨークヨットクラブ[2] |
| スコア: | 1:0 |
1870 → | |
100ギニーカップ[3]は、 100ギニーカップ[1](100ポンドカップ) [4]、または100ソブリンカップ[5]としても知られ、 1851年のレガッタで、後にアメリカズカップと名付けられたトロフィーを競う最初の大会でした。[1]トロフィーの価値は100ポンドだったため、 100ポンドカップのさまざまなバリエーションで呼ばれていました。[NB 1] [6] [2]このレースはヨットのアメリカ号が優勝したため、トロフィーは「アメリカズカップ」と改名されました。[1]「アメリカズカップ」として知られる公式イベントは、1857年に贈与証書によってレースレガッタが設立されたときに設立されました。[1] 1851年の大会はフリートレースでしたが、現代のアメリカズカップ決勝はマッチレースです。
歴史
このレースは、1851年の万国博覧会で当時ロイヤル ヨット スクワッドロン(RYS)の提督であったウィントン伯爵が、設立されたばかりのニューヨーク ヨット クラブ(NYYC) に RYS のクラブハウスの設備を利用するよう招待したことに端を発します。NYYC の提督ジョン コックス スティーブンスはこれに好意的に応じ、レースの開催を期待していました。当時の RYS の規則により、1851 年の RYS レガッタの他のレースは RYS 会員と会員所有のヨットに制限されていたため、誰でも参加できるRYS 100 ポンド カップが設立されました。1851 年 5 月 9 日の RYS 会議で、レースは 1851 年 8 月 22 日に予定されました。このレースは、その後の 100 ポンド カップに向けた一連のチャレンジ レースの第 1 弾となりました。当時は、優勝者が獲得したカップを所有し、次のレースで他の人が優勝できるように返却しないのが通常の慣例でした。[6] [7]
トロフィー
トロフィーは底なしの水差しで、銀134オンス(3.8 kg)で作られており、高さは27インチ(69 cm)です。この水差しは、 1848年にアングルシー侯爵(初代)が宝石商兼銀細工師のロバート・ギャラードから入手した在庫品でした。 [6] [7]ギャラードは、アンジェリージーが78歳で辞退した後、その役職を引き継いだある准将による短期間の経営不行き届きの結果、海上および陸上での観客数が急激に減少したクラブを復活させるための特別イベントで使用してほしいと考えて、このトロフィーをロイヤル・ヨット・スクワッドロンに寄付しました。 [8] レース後、トロフィーには、準優勝のオーロラを除く、アメリカとレースをしたヨットの名前が刻まれました。[6] 優勝したアメリカ号のオーナーたちは、カップを溶かして各自のメダルを作ることも考えたが、やめた。しかし、彼らはカップに「100ポンドカップ」ではなく「100ギニーカップ」と刻み、誤解を広めてしまった。100ギニーは105ポンドだった。[9]
人種
1851年8月22日に開催されたこのレガッタは、ワイト島を時計回りに周回するフリートレースでした。[3]コースは「クイーンズコース」と呼ばれていました。[6]コースはワイト島のカウズ城の近くにあり、王立ヨット艦隊の本部があります。[7]このレースは、1851年王立ヨット艦隊レガッタの一環として開催されました。[10]帆走の合図の銃は午前10時に撃たれ、優勝者は午後8時34分(鉄道時間午後8時37分)に旗艦から銃で敬礼しました。
レースには18隻のヨットがエントリーしたが、スタートしたのは15隻だけだった。フェルナンドはスタートできず、ストレラとティタニアはスタートラインには立ったものの、レースには出られなかった。レースに参加したヨットは、アメリカ、アラーム、アロー、オーロラ、バッカンテ、ベアトリス、ブリリアント、コンスタンス、エクリプス、フリーク、ジプシークイーン、アイオネ、モナ、ヴォランテ、ワイバーンである。[6]
- DSQ/DNF – 競技者が時間制限内に完走できなかった
- DSQ/DNS – 競技者がスタートラインに立てなかった
- DNS – スタートしなかった – 競技者はスタートラインから離れなかった
- DNF – 完走できなかった
- DSQ – 失格
[6]
ギャラリー
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トロフィー
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RYS からのレースに関するチラシ。このチラシでは、レースは「RYS £100 カップ」と呼ばれています。
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優勝者のアメリカがゴールラインを越える
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レガッタ最大のヨット、アラーム
脚注
- ^ ギニー、ソブリン、クイッド、ポンド、ポンド・スターリングは、価値に若干の違いはあるものの、頻繁に互換的に使用されます。
参考文献
- ^ abcdefghi 「アメリカズカップ(百ギニーカップ)」。ブリタニカ。2016年6月28日。
- ^ abc 「アメリカズカップヨット:当時と現在」CBSニュース、p.1/16(1851年)。
- ^ ab ISAF (2002). 「オールド・マグの歴史 - アメリカズカップの紹介」。ボート・デュッセルドルフ。
- ^ Yves Gary (2015年10月18日). 「100ポンドカップの写真(1851年)」. America's Scoop: America's Cup 1851–1937.
- ^ Woo, Stu; Kuriloff, Aaron (2016年12月1日). 「英国人はカップを取り戻したい」.ウォール・ストリート・ジャーナル. 2021年8月21日閲覧。
- ^ abcdefg 「The Yacht America」。Royal Yacht Squadron。2001年。2017年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月29日閲覧。
- ^ abc 「Royal Yacht Squadron Racing」。Land Rover Bar。アメリカズカップ。2016年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月29日閲覧。
- ^ https://afloat.ie/blogs/sailing-saturday-with-wm-nixon/item/64968-america-s-cup-troubles-royal-irish-yacht-club-s-first-commodore-is-to -非難
- ^ https://www.stuff.co.nz/nz-news/350425554/explained-close-actual-americas-cup-cup
- ^ ロイヤル ヨット スクワッドロン レガッタ、1851 年(ポスター)、ロイヤル ヨット スクワッドロン、1851 年
