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7月14日の橋 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯33°17′44″ 東経44°24′00″ / 北緯33.295669° 東経44.399958° / 33.295669; 44.399958 |
| 十字架 | チグリス |
| 正式名称 | アルバタシュ・タムズ橋 |
| 特徴 | |
| スパン数 | 167.64メートル(550.0フィート) |
| 歴史 | |
| デザイナー | デビッド・B・スタインマン |
| 建設開始 | 1961 |
| 工事終了 | 1964 |
| 位置 | |
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7月14日橋(アラビア語:جسر 14 تموز)は、イラクのバグダッドにあるチグリス川に架かる吊り橋で、車両と歩行者の交通が通行できます。この橋は、市の中心部(旧グリーンゾーン)から南のカラダ半島 まで、アルバタシュ・タムズ(7月14日)通りを渡っています。
この橋は、1958年7月14日、クーデターによりハシミテ王朝が倒された日にちなんで名付けられました。バグダッドで唯一の吊り橋です。 [1]
橋は片側2車線だが、厳しい安全チェックのため、実際には1車線しか使われていない。
この吊橋のスパンは167.64メートル(550フィート)で、横方向の開口部の幅は83.82メートル(275フィート)である。[2]バグダッドの地盤は沖積土で構成されているため、ロープのアンカーでは張力に耐えるだけの十分なサポートが得られず、いわゆる自己アンカー式(擬似)吊橋となっている。[3]
1956年にデイビッド・B・スタインマンが橋の設計契約を獲得したが、イラクの政治情勢とスタインマンが1960年に亡くなったため、橋の建設は1961年まで開始できなかった。[3]橋はスタインマンが好んだ緑色に塗装されている。
湾岸戦争では、 1991年2月9日に砂漠の嵐作戦中に橋が攻撃され、3人が死亡、6人が負傷し、橋に大きな損害を与えた。実際にいくつかの区間はチグリス川に落ちた。[4]橋は修復を完了し、199x年に再開通した(サダム・フセイン政権崩壊後の2003年10月25日ではない)。[5]しかし、2003年11月13日のバグダッドでの爆撃の後、安全上の理由から2004年半ばまで閉鎖された。[5] [1]
参考文献
- ^ ab 「イラク軍が制圧、しかし橋は立ち入り禁止のまま」nytimes.com 2008年12月31日。 2015年10月10日閲覧。
- ^ "Brücke des 14. Juli" (ドイツ語) 。2015 年10 月 10 日に取得。
- ^ ab リチャード・スコット(1956年2月10日)。タコマの余波:吊り橋と空気力学的安定性の探求。バージニア州レストン:アメリカ土木学会、2001年。ISBN 0-7844-0542-5。
- ^ 「Collateral Damage」. washingtonpost.com . 2015年10月10日閲覧。
- ^ ab 「グリーンゾーン」。globalsecurity.org 。 2015年10月10日閲覧。

