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ポルシェ005 （ RLM正式名称109-005 ）は、 V-1飛行爆弾の長距離版に動力を供給することを目的とした小型の使い捨てターボジェット設計であった。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]第二次世界大戦終結時、ポルシェ005ターボジェットの設計は最終決定されておらず、部品も製造されていなかった。[ 3 ]
量産型V-1飛行爆弾に使用されたアルグスAs 014パルスジェットは、製造は簡単だったが、燃料効率は比較的悪かった。ポルシェ005の設計は、V-1の航続距離を伸ばすために、より燃料効率の良いエンジンを提供することを目的として1944年後半に始まった。ポルシェ005ターボジェットの使用により、V-1の航続距離は240km （149マイル）から700km （435マイル）に伸び、ランプなしでの発射が可能になると予測されていた。[ 3 ]
第二次世界大戦末期、ポルシェ005プロジェクトはマックス・アドルフ・ミュラー博士[ 3 ]が率いていた。ミュラー博士はユンカースとハインケルの両社でジェットエンジンプロジェクトに携わっていた[ 3 ] [ 4 ]。ミュラー博士は終戦時に捕虜となり、後にアメリカの調査官のためにポルシェ005の図面を作成した。戦後、ポルシェはガスタービンやジェットエンジンの開発を継続しなかった[ 3 ] 。
第二次世界大戦終結までにポルシェ005の設計は限られた進展しか見られなかったことに注意されたい。[ 2 ] [ 3 ]既知のエンジンデータと目標性能は以下の通りである。[ 3 ]