ゼロXU

Zero XUは、カリフォルニア州スコッツバレーにあるZero Motorcycles社が2011年に発表した軽量電動バイクです。

XUは、Zero Xダートバイクのフレーム、^{[ 1 ]}ロードタイヤとストリートライディング用の低いサスペンションを使用しています。

2011 XUはスポークホイール（フロント19インチ／リア16インチ）とロードタイヤを装備しています。取り外し可能なバッテリーモジュール1個用のベイにより、駐車スペースから離れた場所での迅速な交換や充電が可能です。XUはブラシ付きDCモーターとチェーン駆動を採用しています。オンボードの1kW 充電器により2時間で90%以上の充電が可能で、オプションの急速充電アクセサリーを使用すると充電時間を1時間に短縮できます。^{[ 2 ]}

2012年にXUはベルトドライブとシングルローターブラシレスACモーターに変更し、自転車のメンテナンスが軽減されました。バッテリー容量は50%増加し、航続距離と最高速度の両方が向上しました。オンボードの1kW 充電器は3.4時間で95%の充電が可能で、オプションの急速充電アクセサリーを使用すると1.7時間で95%の充電が可能です。^{[ 3 ]}

2013年にXUは、Zero Motorcyclesが開発したより強力な75-5モーターに切り替わりました。取り外し可能なバッテリーベイが2つ追加され、XUは現在、1つまたは2つのバッテリーモジュールを搭載したZF2.8およびZF5.7モデルとして販売されています。バッテリーモジュールが1つだけ搭載されている場合、空のベイにロック可能な収納コンテナを収納できます。2013年のXUは、最高速度77mph （124km /h）で高速道路走行が可能になりました。オンボード充電器の出力は650W（ZF2.8とZF5.7でそれぞれ3.7時間と7.4時間で95%充電）に低下しましたが、オプションのCHAdeMOインレットを使用すると、両モデルとも1時間で95%充電できます。^{[ 4 ]}  

XUは2013年モデルをもって生産終了となった。

すべての仕様はメーカーによる公表値です。

• エンジンタイプ別のオートバイ一覧

ウィキメディア・コモンズには、 Zero XUに関連するメディアがあります。

• 2011 Zero XU は、Wayback Machineに 2013 年 1 月 4 日にアーカイブされました。
• 2012 Zero XU は、Wayback Machineに 2013 年 5 月 13 日にアーカイブされました。
• 2013 Zero XU は、Wayback Machineに 2012 年 11 月 15 日にアーカイブされました。
• 2013年ゼロラインナップのプレスリリース（ 2012年11月14日にWayback Machineにアーカイブ済み）