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| ヤズーシティ遠征 | |||||||
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| アメリカ南北戦争の一部 | |||||||
ヤズー川 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
| ジョン・マッカーサー | ワート・アダムス | ||||||
| 関係するユニット | |||||||
| ビックスバーグのポスト | アダムス騎兵旅団 | ||||||
| 強さ | |||||||
| 歩兵旅団2個 | 旅団 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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5人死亡、 14人負傷[3] | 未知 | ||||||
ヤズーシティ遠征は、ジョン・マッカーサー将軍の指揮するビックスバーグ駐屯地の北軍が、ワート・アダムス将軍の指揮するミシシッピ州中部の南軍に対して行った遠征であった。
歴史
マッカーサーの遠征は、ミシシッピ州北部でサミュエル・D・スタージスが指揮する北軍の2度目の襲撃と連動していた。マッカーサーの主目的は、南軍をスタージスの前線から逸らすことだった。当初、南軍の指揮官スティーブン・D・リーは、この2回の襲撃についてほとんど懸念を示さず、単に注意をそらすための試みだと結論付けていた。[4]しかし、マッカーサーの遠征隊は、ミシシッピ中央鉄道 沿いのベントン、ルースのプランテーション、ヴォーン駅で小競り合いを起こし、アダムズの南軍を着実に陣地から追い払った。[5]南軍が前線に集中しているのを見て、マッカーサーはミシシッピ中央鉄道の破壊とともに目的が達成されたと結論付けた。[6]マッカーサーはアルフレッド・W・エレットとミシシッピ海兵旅団にヤズーシティに留まるよう 命じ、その間に自分は残りの部隊と共にビックスバーグに戻った。マッカーサーの遠征隊は目的は達成したものの、ブリスクロスロードの戦いでスタージスの敗北を阻止することはできなかった。マッカーサーは強さを見せつけ、北軍が望めばミシシッピの内陸部に進攻できることを証明したことに満足していた。[7]
対立する勢力
連合
- 第 1 旅団 (第 2 旅団、第 4 師団、ビックスバーグ地区): ベンジャミン・ドーンブレイザー大佐
- 第2旅団(第2旅団、第1師団、第17軍団):ジェームズ・ヘンリー・コーツ大佐
- 砲兵:ボルトン大尉、砲兵隊長
- 騎兵:エムベリー・D・オズバンド大佐
- 第1カンザス騎馬歩兵隊
- 第5イリノイ騎兵隊、分遣隊
- 第11イリノイ騎兵隊、分遣隊
- 第3アメリカ有色人種騎兵隊
南軍
アラバマ州、ミシシッピ州、東ルイジアナ州:スティーブン・D・リー中将
- ワート騎兵旅団: 准将W. ワート アダムス
戦闘
- ベントン(1864年5月7日~9日)[8]
- ルースのプランテーション(1864年5月13日)[9]
- ヴォーン駅(1864年5月15日)[10]
参考文献
- ^ 公式記録
- ^ マッカーサーの公式報告書
- ^ マッカーサーの公式報告書
- ^ リーの公式報告書
- ^ [北軍:忠誠諸州の軍事史 1861-65、第 6 巻、575 ページ]
- ^ マッカーサーの公式報告書
- ^ マッカーサーの公式報告書
- ^ 公式記録
- ^ 公式記録
- ^ スティーブン・D・リーの公式報告書
