陽八井トンネル

羊八井トンネル（中国語:羊八井一号隧道）は、中国北東部のチベット高原を横断して西寧とラサを結ぶ青海チベット鉄道の全長約3,345メートルの鉄道トンネルです。 ^[¹^]海抜4,264メートルに位置し、チベット自治区の首都ラサの北西80キロメートルにあります。ゴールドモッドからラサまでの路線で最長のトンネルであり、世界で最も標高の高い鉄道の1つの一部です。^[²^] 世界で最も標高の高い鉄道トンネルは、海抜4,905メートルに位置する高さ1,338メートルの鳳火山トンネルで、「天国への最も近い門」と呼ばれています。この鉄道は、675の橋を含む全長160キロメートルに及びます。550キロメートルは永久凍土上にあります。^[²^]

その長さと極端な標高のため、直列に稼働する特別設計の高地ディーゼルエンジンの影響で空気の質を維持することは困難である。^{[ 3 ]}

参考文献

↑ガーディアン・リサーチ; Lisha, Huang (2005年9月20日). 「世界の屋根を横切る鉄道」 .ガーディアン. 2014年12月17日閲覧.
1 2 「世界で最も高い鉄道」。 2014年12月26日にオリジナルからアーカイブ済み。2014年12月17日に取得。
↑孫三祥、張雲霞（2014年1月10日）「高地高原の陽巴井1号トンネルにおける有害ガスのモニタリング」 2014年第6回計測技術・メカトロニクス自動化国際会議（印刷版）。中国蘭州、張家界：IEEE。pp. 410–412。doi ： 10.1109 / ICMTMA.2014.101。ISBN 978-1-4799-3434-8S2CID 18643309 INSPEC登録番号14252420

さらに読む

ブルン、スタンレー・D.（編）（2011年4月6日）。地球工学：巨大工学プロジェクトの影響（ハードカバー）（2011年版）。ニューヨーク：スプリンガー。p. 2466。ISBN 978-9048199198。{{cite book}}:|first1=一般的な名前を持っています (ヘルプ)
Lu, Ming; Li, Charlie C. (2006年6月19日).原位置岩盤応力：測定、解釈、応用：原位置岩盤応力に関する国際シンポジウム議事録（ハードカバー）. ノルウェー、トロンハイム：Balkema; Taylor & Francis. ISBN 04154016312014年12月17日に取得。
オーバーランダー、クリスチャン (2008)。Die Qinghai-Tibet-Bahn und ihre Auswirkungen auf China und die tibetische Minderheit (印刷版) (ドイツ語)。 Studienarbeit、ミュンヘン: GRIN-Verl。 p. 40.ISBN 978-3-638-92379-8。

外部リンク

楊巴井トンネル( WikiMapia )
「青海チベット鉄道」。YouTube 。 2014年10月29日。2021年12月21日のオリジナルからアーカイブ。 2014年12月17日取得。

北緯30度02分30秒東経90度36分00秒/北緯30.04167度東経90.60000度/北緯30.04167度東経90.60000度

[1] ガーディアン・リサーチ; Lisha, Huang (2005年9月20日). 「世界の屋根を横切る鉄道」 .ガーディアン. 2014年12月17日閲覧.

[meza-2] 1 2 「世界で最も高い鉄道」。 2014年12月26日にオリジナルからアーカイブ済み。2014年12月17日に取得。

[3] 孫三祥、張雲霞（2014年1月10日）「高地高原の陽巴井1号トンネルにおける有害ガスのモニタリング」 2014年第6回計測技術・メカトロニクス自動化国際会議（印刷版）。中国蘭州、張家界：IEEE。pp. 410–412。doi ： 10.1109 / ICMTMA.2014.101。ISBN 978-1-4799-3434-8S2CID 18643309 INSPEC登録番号14252420

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