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シラリックは、酸化チタンで覆われた酸化アルミニウムの小板で作られたアルミナ効果顔料であり、独特のきらめき挙動を伴う強い輝き効果を示します。[1] [2]
これは日本のメルク社の研究者によって開発され、特許を取得しました。 [3]この顔料は小名浜 の単一工場で生産されていたため、[4] 2011年の東北地方太平洋沖地震と津波の後、生産が大幅に削減されました。[5] 顔料不足により、フォードとクライスラーは、一部の赤と黒の塗料を使用した車とトラックの入手を制限しました。[6] 不足は他の自動車メーカーにも影響を及ぼしました。 ヒュンダイは、塗料でシラリックをマイカに置き換えました。 [7] 工場は2011年5月8日に再開しました。[8]
参照
参考文献
- ^ アンドレア・アデルソン (2000 年 9 月 29 日)。「次は、キャンディ色のタンジェリンフレークの色が変わる赤ちゃん」ニューヨークタイムズ。
- ^ Phil Patton (2005 年 6 月 13 日)。「'08 年カーカラーの収穫期」ニューヨーク タイムズ。
- ^ ベネット、ジェフ(2011年3月11日)。「地震がサプライヤーを刺激」ウォールストリートジャーナル。
- ^ Neal E. Boudette、Jeff Bennett (2011 年 3 月 26 日)。「顔料不足が自動車メーカーを襲う」ウォール ストリート ジャーナル。
- ^ Brett Davis (2011年3月30日). 「日本の地震によりXirallic塗料が不足」. Car Advice.
- ^ Peter Valdes-Dapena (2011年3月28日). 「フォード、クライスラーが新車の色を制限」CNN Money。
- ^ Deepa Seetharaman、Alina Selyukh (2011年4月20日)。「ヒュンダイ、顔料不足の解決策を発見」ロイター。
- ^ 「最新情報1-日本の地震被災塗装工場が再開」ロイター、2011年5月10日。
- Pfaff, G.、Huber, A.、「アルミニウム酸化プレットヒェンを基礎とした特別な効果」、Welt der Farben (2005)
- http://www.iol.co.za/business/international/closure-of-pigment-plant-limits-certain-colour-cars-1.1048481#.UCY2JJ3iaHc
- http://www.irishtimes.com/newspaper/innovation/2011/1125/1224307878356.html
外部リンク
- Merck KGaAの Xirallic 情報ページ
