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| ワンドウィー 西オーストラリア | |
|---|---|
| 座標 | 南緯31°46′00″ 東経116°23′00″ / 南緯31.76667° 東経116.38333° / -31.76667; 116.38333 |
| 人口 | 868 (UCL 2021)[1] |
| 設立 | 1947 |
| 郵便番号 | 6560 |
| 標高 | 235メートル(771フィート) |
| エリア | 53.4 km 2 (20.6 平方マイル) |
| 位置 | |
| LGA(複数) | ノーサム州 |
| 州選挙区 | セントラル・ウィートベルト |
| 連邦部門 | ピアース |
ワンドウィーは、ダーリング山脈のパースとノーサムの間に位置する西オーストラリアの町です。かつては製鉄所、イースタン鉄道の側線と停車場がありました。
この名前は 1907 年に付けられ、鉄道のチドローからノーサム区間の側線でした。名前の由来は近くのウーンダウィング スプリングで、これは「横たわる」を意味する Ngwundow から来ていると考えられているアボリジニ語です。
1943年に政府がワンドウィーに高炉と木材蒸留工場(木炭生産用)を建設することを決定した後、町の敷地を開発する計画が立てられました。1946年に区画の測量が行われ、1947年に町が公示されました。[2]
町の設計は、都市計画におけるガーデンシティ運動の概念に基づいていました。これは、街路パターン、区画レイアウト、土地利用の場所、オープンスペース、町の都市中核に反映されています。[3]町の建設は西オーストラリア州住宅省によって行われました。
木炭製鉄所は1948年に生産を開始し、[4] 鉄道駅は1949年に開業しました。1974年に工場はアグニュー・クラフ社に売却され、改修されました。1979年までに広葉樹材の不足により製材所は閉鎖されました。1981年に鉄の生産は停止しました。[5]
1966 年に チドロウズ路線が廃止され、エイボン バレー路線が開通した後も、鉄道路線はノーサムからワンドウィーまでしばらく延長されました。
輸送
バス
- 331 ウンドウィーからマンダリングまで– ホークアベニュー、ボロニアアベニュー、ザミアテラス、バンクシアアベニュー、ウェリビーロードを運行[6]
参照
参考文献
- ^ オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「Wundowie (都市中心部と地域)」.オーストラリア国勢調査 2021年.
- ^ 「田舎町の名前の歴史 - W」。西オーストラリア土地情報局。2022年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年6月8日閲覧。
- ^ Relix & Fiona Bush Heritage and Archaeology。「WUNDOWIE GARDEN TOWN CONSERVATION PLAN」(PDF)。Wundowie Progress Association。
- ^ 「Wundowie Iron」。アルバニー・アドバタイザー。第21巻、第2170号。西オーストラリア州。1948年1月15日。1ページ。 2022年2月2日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「木炭、鉄、鋼鉄による Wundowie の誕生」 2006 年. 2008 年9 月 12 日閲覧。
- ^ 「ルート331」。バス時刻表97 (PDF)。トランスパース。2024年10月7日[2024年12月9日より発効]。
さらに読む
- クレイデン、BJ(1958)木材蒸留、木炭、鉄鋼産業の短い歴史、ワンドウィー:工場と町、論文 – グレイランズ教員大学 –バティ図書館所蔵
- シーブルック、ベンジャミン (2000)炭焼きの町、ウンドウィー (過去 40 年間の町の回想)。エイボン バレー アドボケート、2000 年 1 月 26 日、14 ページ
- Saunders, DM および Pearce, DG (1978)西オーストラリア州パース、アグニュー クラフの Koolyanobbing から Avon および Wundowie まで鉄鉱石を鉄道輸送することのウェストレールの経済的実現可能性ウェストレール、管理サービス局、計画部
