ウィンデッカー YE-5

YE-5
YE-5Aプロトタイプ
一般情報
タイプ	実験用ステルス機
メーカー	ウィンデッカー インダストリーズ
プライマリユーザー	アメリカ空軍
建造数	1
歴史
初飛行	1973
引退	1985
開発元	ウィンデッカーイーグル

ウィンデッカー YE-5Aはアメリカ空軍によって評価された実験機でした。

これは、民生用の単発低翼ウィンデッカーイーグルをベースにした、全複合材構造の航空機でした。 1973年に納品されたYE-5Aは、複合材航空機のレーダー検出可能性（一般に「ステルス」として知られています）に関するテストに使用されました。1機のYE-5A（シリアル番号73-1653）が製造されました。YE-5A複合材の機体は、米国陸軍のプロジェクトの恩恵を受け、レーダーで検出するのが困難であることが示されましたが、金属製エンジンを含む他の部品はレーダーで確認できました。YE-5Aは、1985年に機密プロジェクト中に墜落して破壊され、プロジェクトを完了するために、改造された従来の民間モデルのウィンデッカーイーグル（N4196G）に置き換えられました。この航空機は解体され、アラバマ州フォートノボセルの米国陸軍航空博物館に保管されています。^[1]

米空軍のテストに先立って、ほぼ同様のプロトタイプがテストされ、1972年に米陸軍に納入された。この航空機はCADDOというコードネームで呼ばれ、アバディーン性能試験場でテストされた。米陸軍は1974年に別のイーグルを購入し、弾道テストに使用した。米陸軍のイーグルは米空軍のテストにも使用された。最終的にこの航空機（N803WR）は1980年に竜巻によって破壊された。^[2]

一般的な特徴

• 乗員:パイロット1名
• 長さ: 28 フィート 8 インチ (8.7 メートル)
• 翼幅: 32 フィート 0 インチ (9.8 m)
• 高さ: 9 フィート 6 インチ (2.9 m)
• 自重: 2,150 ポンド (975 kg)
• 総重量: 3,400 ポンド (1,500 kg)
• 動力装置:ライカミング I0-540-G 1基、290馬力 (216kW)

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速210マイル（338 km/h、180 kn）
• 巡航速度: 204 mph (328 km/h、177 kn) 75% 出力
• 失速速度: 66 mph (106 km/h、57 kn) フラップダウン
• 範囲: 1,100 マイル (1,770 km、960 海里)
• 実用上昇限度: 8,000 フィート (5,500 メートル)
• 上昇率: 1,220 フィート/分 (6.0 m/秒)
• 翼面荷重: 19.3 ポンド/平方フィート (94 kg/m ² )
• 出力/質量: 0.09 hp/lb (0.14 kW/kg)