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ブラック・スター・ラインは、 1848年から1866年までニューヨークのウィリアムズ・アンド・ギオン社が所有していたアメリカの定期船の名称である。 [1] このラインは、リバプール・クイーンズタウン・ニューヨーク航路で18隻の船を所有していた。[1]このラインは、より新しく高速な定期船の成功と、アメリカ南北戦争中の大西洋横断航海 の危険性のため、1863年に閉鎖された 。[2]
歴史
ウィリアムズ・アンド・ギオン社は、ジョン・スタントン・ウィリアムズとスティーブン・バーカー・ギオン（1820-1885）によって1848年に設立されました。 [1] [3]
ギオンは1852年にリバプールに移り、この路線の代理店を務めた。ウィリアムズはニューヨーク市に残った。[1] 1853年にギオンの兄、ウィリアム・ハウ・ギオンがニューヨーク市の事務所に加わった。[1]
1866年、スティーブン・ギオンはイギリス国籍を取得し、イギリスの蒸気船会社ギオン・ラインを設立した。 [2] ウィリアムズとギオンは蒸気船会社の52%を所有し、同社のニューヨーク代理店を務めた。[4] 1876年、ジョン・ウィリアムズが死去し、1883年に会社は再編された。[1]
1884年1月、ウィリアム・ギオンは会社を辞任し、36歳の甥のウィリアム・ハウ・ギオン・ジュニアが共同経営者となり、会社はギオン・アンド・カンパニーと改称された。[1] [3] [5]
1886年、スティーブン・ギオンとウィリアム・ギオン・ジュニアが数週間以内に相次いで亡くなったため、会社は清算せざるを得なくなった。[1]その後、 ギオン・ラインは株式会社として再編された。[2]
参考文献
- ^ abcdefgh 「スティーブン・バーカー・ギオン」(PDF)。ニューヨークタイムズ。 1885年12月20日。
- ^ abc ギブス、チャールズ・ロバート・ヴァーノン（1957年）。『西洋の定期船：1838年から現在までの大西洋の蒸気船とモーター客船の記録』ジョン・デ・グラフ。
- ^ ab 「WH ギオンの失敗」。ニューヨーク タイムズ。1884 年 1 月 20 日。2011 年 12 月16 日閲覧。1876
年にジョン S. ウィリアムズ氏が死去して以来、この街でギオン ラインのヨーロッパ蒸気船の代理店であるウィリアムズ ギオン社の代表を務めてきたウィリアム H. ギオン氏は、昨日、ウォール街 63 番地の弁護士エイブリー T. ブラウン氏に無条件譲渡を行った。...
- ^ ニューヨークタイムズ（1873年8月2日）。ウィリアムズとギオン、「徹底的に英国的な路線」。
- ^ ニューヨークタイムズ（1884年1月21日）。ウィリアム・H・ギオン、「友人への融資で破産」。