ウィリアム・チャーチ（発明者）

ウィリアム・チャーチ博士（ 1778年頃- 1863年）は、1822年に世界初の 活字組版機の特許を取得したアメリカの発明家です。

ボストンに住んでいた頃、彼はイギリスでチャーチ植字機の特許を取得しました。この機械はキーボードで構成されており、各キーを押すとマガジン内の溝に収納された対応する文字の活字が出てくる仕組みでした。^[2]

その後しばらくして、彼はおそらく特許を宣伝するため、イギリスのバーミンガム近郊のボーデスリー グリーンに引っ越しました。彼は発明家として多作で、ボタン製造、釘製造、金属加工、鉄の精錬、紡績、その他の工学分野の方法について多数の特許を取得しました。1824 年には、紙のシートをより正確に配置できる印刷機の特許を取得しました。

彼は蒸気機関に目を向け、1829年に船舶用エンジンと関連機器の特許を取得し、1830年には改良型炉の特許も取得しました。1832年には最初の蒸気馬車の特許を取得しました。この馬車は製造されなかったようですが、1835年にさらに特許を取得し、ロンドン・バーミンガム蒸気馬車会社が設立されました。同社の目論見書には、60馬力の馬力で15トンの荷物を時速15マイルで運ぶことができると記載されています。

^{サイエンス ミュージアムには、ジョサイア アレン[3]}による版画があり、この車は大型の三輪車で、従来の駅馬車の車体に似た前後の客室があり、上部に座席があり、運転手は前部の高い位置に座って舵取り用のハンドルを操作している様子が描かれています。中央部分には機械が収められていました。しかし、最終的に製造されたのはこれではなかったようです。ロンドンとバーミンガムの間を毎日運行していたという記録もありますが、プロッサー^[4]は、実際には一度も旅を終えたことがなく、会社は解散したと示唆しています。

1820年から1840年にかけて、蒸気機関車が数多く試されましたが、非常に不評でした。有料道路の高額な通行料から事実上の妨害行為まで、さまざまな障害があり、乗客はボイラーに非常に近いため不安を感じていました。結局、滑らかな走行線と速度の向上を実現した鉄道によって、蒸気機関車は廃止されました。

1838年に彼は様々な名前を持つ蒸気機関車を製作したが、最も悪名高いのはイギリスのリッキーインクラインの初期に試みられ、失敗に終わった「サプライズ」であった。