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| ウェイマス ワイルドキャッツ | |||||||||
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 2007年のウェイマス対オックスフォード | |||||||||
| クラブ情報 | |||||||||
| トラックアドレス | ウェセックス スタジアム ラディポール レーン ウェイマス、ドーセット(現在は廃止) | ||||||||
| 設立 | 1954 | ||||||||
| リーグ | ミッドランド・アンド・サザン開発リーグ | ||||||||
| クラブ情報 | |||||||||
| 色 | 赤と白 | ||||||||
| トラックサイズ | 223メートル | ||||||||
| トラック記録時間 | 50.9秒 | ||||||||
| トラック記録日 | 2009年8月8日 | ||||||||
| トラック記録保持者 | ティム・ウェブスター ブリティッシュリーグディビジョン2ペア選手権 | ||||||||
| 主なチーム栄誉 | |||||||||
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ウェイマス・ワイルドキャッツは、イングランドのウェイマスを本拠地とし、ナショナルリーグでレースを行っていたイギリスのモーターサイクル・スピードウェイチームである。[1]ワイルドキャッツは、カンファレンス・リーグのプレーオフで優勝し、2008年にチーム史上初のカンファレンス・リーグ・チャンピオンシップを獲得した。[2]彼らは2010年に閉鎖された。2019年、彼らは後にウェイマスに移転することを望んで、ミッドランド・サザン・ディベロップメント・リーグのプール・パイレーツの本拠地であるウィンボーン・ ロードでレースを行った。
歴史
ウェセックス スタジアムのスピードウェイは、1954 年に JW コーツ、R バルジレイ、WJ (ビル) ダットンの宣伝により始まりました。1955 年にウェイマスはナショナル リーグ ディビジョン 2 に参入しました。クラブの初期の名前は、ウェイマス スコーチャーズとウェイマス ロイヤルズでした。1968 年にブリティッシュ リーグが第 2 ディビジョンを結成したとき、ウォーリー モーズリーとピート ランズデールはウェイマスのチームに加わり、ウェイマス イーグルスとして知られていました。イーグルスは 1968 年のディビジョン 2 で 10 チーム中 9 位に終わりました。
1974年、ハリー・デイビスはボストンのプロモーターであるシリル・クレイン、ゴードン・パーキンス、テッド・ホールディングとチームを組み、ブリティッシュリーグディビジョン2に ウェイマス・ウィザーズ（改名）を参戦させた。
1975年、ウィザーズはリーグ（1974年にブリティッシュリーグディビジョン2からナショナルリーグに改名）の20チーム中最下位に終わった。
1978 年には、ウェイマス ワイルドキャッツという新たな名前と新しいカラー (紫と白から赤と白に) が登場し、レン シルバー(ハックニー) がプロモーターに就任しました。しかし、レン シルバーは、スタジアムの使用条件をめぐる意見の相違から、1978/79 年の冬にウェイマス スピードウェイのプロモーションから撤退し、アライド プレゼンテーション (レディングでのプロモーション) がライセンスを引き継ぎました。
1980 年初頭、アライド プレゼンテーション社はウェイマスでのスピードウェイの宣伝を中止すると発表し、地元の実業家マーヴィン ステュークスベリーが新しいプロモーターになりました。1981 年、ワイルドキャッツはリーグで準優勝しました。1983 年、ウェイマスはナショナル リーグ ペア チャンピオンシップのタイトルを保持しました。
2003年、約20年の休止期間を経て、元ライダーで子供の頃からのファンだったブライアン・ホワイトは、スピードウェイレースをウェイマスに復活させるという個人的な夢を叶えた。今回、ワイルドキャッツは新しい会場であるウェセックススタジアムに戻った。スピードウェイに関して、ホワイトはそれを「人生最高の1週間」と呼んだ。[3]この地域にスポーツを復活させることはホワイトにとって容易なことではなかったが、彼は大きな反対と多くの障害を乗り越えた。バックランド・ライパーズの村では当初計画許可が却下され、[4]提案は地方議会の支持を得ているように見えたが、スピードウェイチームの設立に反対する400名の請願書が提出され、すぐに計画は中止された。多くの人がこの挫折で諦めたであろう中、ホワイトは粘り強く、最終的にウェセックススタジアムでのレースの可能性についてウェイマスFCとの交渉を再開するよう説得された。長い交渉と2年半の努力の末、 2003年7月3日木曜日、ウェストドーセット地区議会がワイルドキャッツの復帰に必要な承認を与え、ホワイトの夢はついに実現した。ホワイトは、2003年8月2日土曜日にウェイマスのスピードウェイの公式復帰を予定し、ライダーたちは2500人のファンの前でウェセックス・ローズボウルで競い合った。会議の勝者はライダーのジャスティン・エルキンスだった。ホワイトと彼を支援したすべての人は称賛され、広く称賛された。元ワイルドキャッツのキャプテン、マーティン・イェイツは「ブライアン・ホワイトがここで成し遂げたことは素晴らしい。彼は町に愛するスポーツを取り戻してくれた。今回はそれがここに残ることを願うばかりだ[5]」と語ったと伝えられている。元オーストラリア代表チームの監督、ニール・ストリートも「ウェイマスのスピードウェイをもう一度観戦しているかどうか、何度もつねって確かめなければならなかった。スポーツの復活を長い間待ち望んでいたが、なんと素晴らしい形で復活したのだろう」と付け加えた。[6]
2010年11月、地主のモーガン・シンダルとウェセックス・デリバリーが賃料未払いを理由にトラックを差し押さえたため、クラブは閉鎖された。[7] [8]地元の実業家ハロルド・ドゥーナンがクラブを再開しようとしたが、地主はその後トラックを解体して撤去し、ウェスト・ドーセット地区議会に土地を野外倉庫として使用する許可を申請した。[9]
2017年、彼らはジェームズ・トレサダーンとマーティン・ピーターズを共同プロモーター兼共同オーナーとして、新しく結成されたSDLリーグに参加しました。2017年にプリマス・スピードウェイでレースを成功させた後、彼らは2018年にイーストボーンに移転しました。2019年には、プール・パイレーツの本拠地に移転しました。2019年シーズンでは、エイドリアン・ヤングとマルコム・ブラウンがコマーシャルマネージャーに任命され、チームのビジネス面を運営しました。2021年現在、彼らはリーグに参加していません。
シーズン概要
ライダーの過去のシーズン
参考文献
- ^ バンフォード、ロバート（2007年3月1日）。テンプススピードウェイ年鑑2007。NPIメディアグループ。ISBN 0-7524-4250-3。
- ^ 「ワイルドキャッツがカンファレンスタイトルを獲得」BBCスポーツ2008年10月30日2008年11月3日閲覧。
- ^ ワイルドキャッツ、ウェイマス。「ワイト島ワイトリンク「ウォリアーズ」」weymouthwildcats.co.uk 。 2018年2月22日閲覧。
- ^ 「村人たちがスピードウェイを封鎖するために団結」ドーセット・エコー。 2018年2月22日閲覧。
- ^ ワイルドキャッツ、ウェイマス。「ワイト島ワイトリンク「ウォリアーズ」」weymouthwildcats.co.uk 。 2018年2月22日閲覧。
- ^ ワイルドキャッツ、ウェイマス。「ワイト島ワイトリンク「ウォリアーズ」」weymouthwildcats.co.uk 。 2018年2月22日閲覧。
- ^ 「猫の命が尽きる」ドーセット・エコー2011年11月16日2012年2月14日閲覧。
- ^ 「ウェイマス・ワイルドキャッツ、閉鎖を余儀なくされる」BBCスポーツ、2011年11月16日。 2012年2月14日閲覧。
- ^ 「旧レースウェイの計画に反対」ドーセット・エコー2011年12月23日2012年2月14日閲覧。