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ワシントン州免許局（DOL）は、車両や船舶の登録を管理し、運転免許証を発行するワシントン州政府の部局です。また、建築家、美容師、地質学者、私立探偵、不動産ブローカー、警備員などの特定の職業の免許も規制しています。[ 2 ]また、同局は、州内の法執行機関が使用する銃器の取引と所有に関するデータベースも管理しています。 [ 3 ]
ワシントン州で自動車登録と運転免許を規制する最初の機関は、 1905 年 3 月にワシントン州議会によって設立され、当初は州務長官室の一部であった自動車免許課でした。[ 4 ] [ 5 ]これは、最初の自動車が州に到着してから 5 年後に設立されました。 [ 6 ] 1905 年の法律では、車両所有者は 2 ドルの手数料を支払い、独自のナンバープレートを作成するか、車両の前部と後部に番号をペイントする必要がありました。[ 4 ]免許は、最初の番号から番号順に割り当てられ、最初の免許は1905 年 5 月 2 日にタコマの新聞発行者サム・パーキンスが受け取りました。 [ 7 ] [ 8 ]最初の年には合計 763 台の車両免許が割り当てられました。[ 9 ]州初の標準化されたナンバープレートは、青色で白文字で、合計 70,032 台の車両に対して 1916 年に発行されました。[ 9 ]
免許局は、「効率、秩序、経済を促進する」ために創設されたいくつかの新しい州部門の 1 つとして、1921 年 4 月 1 日に設立されました。この部門は、会計士、建築家、理容師、歯科医、遺体防腐処理師、看護師、検眼医、薬剤師など、さまざまな職業の免許を付与する任務を負い、これらの職業のみを専門とする委員会を引き継ぎました。[ 10 ]この新しい部門は、8 月 1 日に施行された自動車の運転免許も扱いました。 [ 11 ] [ 12 ]運転免許は 15 歳以上の人に発行され、2 つの署名と 10 日間の経験のみが必要でした。1 ドルの手数料が徴収され、後に州警察と改名された高速道路パトロールの資金となりました。 [ 13 ] 1937 年 8 月に更新された免許法が施行され、運転者は州警察が監督する 25 問の筆記試験に合格する必要がありました。既存の運転者には、試験を受けるために 2 年間の猶予が与えられました。[ 14 ] [ 15 ]
1950年代後半から1960年代初頭にかけて、議員らは免許局を再編成し、他の州と同様の自動車局を創設する提案を行った。 [ 16 ] [ 17 ] 1960年代初頭、小規模な再編成の一環として、同局は記録保管用のファイルキャビネットを交換した。[ 18 ]退任するアルバート・ロゼリーニ知事と新知事のダニエル・エバンスは共に自動車局（DMV）の創設計画を支持し、この計画は1965年3月に州議会によって承認された。[ 19 ] [ 20 ]新しいDMVは、以前州警察で働いていた105人の免許試験官を吸収した後、750人の従業員で1965年7月1日に業務を開始した。[ 18 ]それは5つの局（自動車、運転免許サービス、管理、情報システム、専門免許）と11の部門に組織され、州全体に約100の拠点があった。[ 21 ] [ 22 ]
車両管理局 (DMV) は、車両や運転者の規制以外の役割も反映して、1977 年 7 月 1 日に免許局 (DOL) に改名されました。[ 23 ]この変更は、1 月にディクシー・リー・レイ知事によって同局長に任命され、ワシントンで州の高位の役職に就いた最初のアフリカ系アメリカ人女性であったロザリンド・Y・ウッドハウスによって提案されました。[ 24 ]翌年、州議会は、商務省からDOL に一部の事業免許を再割り当てする法案を可決しました。これは、他の部門からより多くの免許機能を移管する大規模な統合計画の最初の部分でした。[ 25 ] DOL はまた、以前は郡上級裁判所が扱っていた交通違反や運転者違反の審理も引き継ぎました。[ 26 ]医療専門職の免許執行は、後に1989 年に新設された保健省に移管されました。[ 27 ]
労働省は1980年代後半から1990年代初頭にかけて、顧客サービスに重点を置く新たな方針を採用し、「ノードストローム方式」を模倣してイメージ向上を図った。これには、運転免許証の更新サイクルを4年に延長すること、他州の免許証で路上試験を免除する相互協定、技術アップグレードなどが含まれる。また、同省の62の事務所の一部は、老朽化したダイヤル式電話を交換し、布張りの座席を追加し、音楽や風景のビデオを流すテレビを設置するために改装された。[ 28 ] [ 29 ]免許試験官も、警察官の制服に似た緑色の制服を「柔らかな」外観に変更した。[ 29 ]オリンピアにある労働省本部は1992年から1996年にかけて改装されたが、その間に522,300ドル相当のコンピューターやその他の機器が紛失したと報告された。[ 30 ]
2023年6月、DOLは、これまで使用されていた紙の許可証システムに代わるものとして、新車用の仮ナンバープレートの発行を開始した。[ 31 ]同機関は、電話ホットラインに自動応答システムを導入したが、スペイン語を話す音声ではなく、スペイン語訛りの英語を使用していることが判明した。この件は、DOLによって「技術的な問題」と説明された。[ 32 ]
2024年6月現在同機関は1,487人の職員を擁し、2023年から2025年までの2年間の予算は5億4,100万ドルで、手数料と税金から33億ドルの収入を得ている。DOLは600万枚以上の運転免許証と身分証明書、800万台以上の車両と船舶の免許を発行している。また、30万以上の企業と個人に免許を発行している。[ 1 ]
マーカス・グラスパーは2023年にジェイ・インスリー知事によって労働省長官に任命された。それ以前はワシントン州宝くじ局長を務めていた。[ 33 ]この省は運輸長官の監督下にある。[ 34 ]