ウォーン インダストリーズ

Warn Industries は、車両回収装置およびオフロード車両アクセサリの製造会社です。同社は、トラック (Ram Power Wagon 2005 以降)、パワースポーツ車両、レッカー車、軍用車両、トレーラーで使用する製品を製造しています。Warn Industries は、オレゴン州ポートランド郊外の クラッカマスに拠点を置いています。

この会社は1948年にアーサー・ウォーンによって設立されました。ウォーンは第二次世界大戦の余剰ジープ車用に設計されたロックハブシステムを発明しました。当初はワシントン州シアトルに拠点を置いていましたが、ウォーン氏はオレゴン州ポートランドのベルビュー・マニュファクチャリングと協力し、ボルトオン/ボルトオフハブを製造しました。[ ^1] 1954年までに、ハブはいくつかの大手自動車メーカーからオプション装備として提供されました。

1950年代後半、ワーン インダストリーズはレクリエーション ビークルで使用する電動ウインチの開発で先駆者となりました。電動ウインチが登場する前は、四輪駆動車のほとんどのユーザーは油圧システムのパワー テイクオフ(PTO) システムで駆動するウインチを使用していました。しかし、PTO および油圧ウインチは、車両が走行している場合にのみ動作します。^[2]電動ウインチを使用すると、エンジンが停止した場合でも、車両を自力で回復させることができます。最初に販売されたユニットは当初モデル 6000 (M6000) と呼ばれていましたが、後に Belleview として知られるようになりました。その容量は 6,000 ポンドでした。1974 年に、同社は Belleview ウインチを、より現代的なコンポーネントと 8,000 ポンドの容量を備えた M8274 に更新しました。 1968 年、サーストン・ワーンがワーン インダストリーズの社長に就任し、1970 年代にはフォード モーター カンパニーと提携し、自動車メーカー向けにハブ セットの生産を開始しました。さらに、1970 年代にはオレゴン州ポートランド郊外のクラッカマスに移転しました。1984 年、マイク・ワーンがワーン インダストリーズの社長に就任しました。

ウォーン・インダストリーズは2000年にエンデバー・キャピタル＆ノースウェスト・エクイティに売却された。2003年にドーバー・コーポレーションが3億2500万ドルでウォーン・インダストリーズを買収した。^[3]

同社は自社製品で数々の賞を受賞しており、最近では自動車メーカーのトップサプライヤーとしてフォードモーター社から「ゴールド」エクセレンスアワードを受賞した。^[4]ワーンインダストリーズはフォードモーター社のピックアップトラックのいくつかのモデルにホイールエンドディスコネクト（自動ロックハブ）を供給している。

2017年、Warn IndustriesはWarn AutomotiveとWarn Industriesの2社に分割されました。Warnの自動車アフターマーケット部門はLKQ Corporationに買収され、同社はLKQの専門部門であるKeystone Automotive Operations, Inc.に組み込まれました。アフターマーケット部門はWarn Industriesの名前を保持し、オレゴン州クラッカマスの施設で運営されています。Warn Industriesの製品ラインナップには、トラック、SUV、ATV、ユーティリティ、オフロード車用のウインチ、バンパー、ハブ、アクセサリが含まれます。Dover CorporationはWarnのOEM事業を保持し、Warn Automotiveにブランド名を変更しました。オレゴン州ミルウォーキーの施設を拠点とするWarn Automotiveは、電子切断装置、トルク伝達システム、デカップリングデバイスなど、OEMアプリケーション向けのパワートレインとドライブトレイン製品に重点を置いています^{[5] [6] [7]}

Warn Industries は次のような製品を提供しています:

• 電動ウインチ
• 油圧ウインチ
• 電動ホイスト
• 油圧ホイスト
• ウインチアクセサリー
• ウインチマウントシステム
• オフロードバンパー
• オフロードライト
• プラウシステム
• 四輪駆動ハブ
• フェンダーフレア
• スキッドプレート