ヴィシャカパトナムバス高速輸送システム

ヴィシャカパトナムBRTS
ヴィシャカパトナムのアリロバにあるBRTS道路
概要
ロケール	インド、アーンドラ・プラデーシュ州
トランジットタイプ	高速輸送
システムマップ

ヴィシャカパトナム BRTS  :ヴィシャカパトナムでは、交通量の数倍の増加と道路容量の制約が予想されることから、バス高速輸送システムの導入が大容量の公共交通システムとして検討されている。ジャワハルラール・ネルー国家都市再開発計画の下、この都市ではバス高速輸送システム (BRTS) が承認された。このプロジェクトは 2008 年に開始され、シムハチャラム付近の 2km 区間を除き、路線の大半が建設されている。^[1]遅延の原因は、鉄道、防衛、民間からの土地収用に関する問題である。^[2]

APSRTCとGreater Visakhapatnam Municipal Corporationによって、BRTS 向けに次の 2 つの回廊が特定されました。

2つの回廊は、2つの異なるルートでペンドゥルティとドワラカ・ナガルを結んでいます。ペンドゥルティ交通回廊は全長22.6km、推定費用19億9700万ルピーで、ペンドゥルティを起点にゴパラパトナム、NAD X道路、カンチャラパレムを経由して鉄道駅で終わります。シムハチャラム交通回廊は全長20.5km、推定費用26億1960万ルピーで、ヴェパグンタを起点にシムハチャラム、アダヴィヴァラム、ハヌマンタバカを経由してマディラパレムまで続きます。^[3]

ヴィシャカパトナム市における約42kmのバス高速輸送システムプロジェクトは、総費用が約45億2千万ルピーです。BRTSは、JNNURMの下、アーンドラプラデーシュ州政府（20%）とインド政府（50%）およびGVMC（30%）の共同資金で実施されます。