ベクターH

Vector-H（Vector Heavy）^{[ 1 ]}は、アメリカの航空宇宙企業Vector Launchが開発していた、商業用小型衛星打ち上げセグメント（CubeSat ）をカバーするための、2段または3段の軌道投入型使い捨てロケットとして計画されていた。Vector -Rロケットの拡張版として計画され、ペイロード容量は2倍以上になる予定だった。Vector Launchが2019年12月に事業を停止した後、このロケットの今後の開発は非公式に中止された。

Vector-Hは、直径1.2mの2段式ロケットで、プロピレン/液体酸素混合燃料を使用する予定だった。ロケット本体は軽量の炭素複合材料で製造される計画だった。

ロケットの第1段は、6基のLP-1 LOX /プロピレンエンジンで駆動され、81,000ニュートンの推力を発生させる予定だった。第2段は、1基のLP-3 LOX /プロピレンエンジンで駆動され、4,400ニュートンの推力を発生させる予定だった。エンジンには、NASAの科学技術ミッション局（STMD）の飛行機会プログラムの支援を受けて設計された3Dプリントエンジンインジェクターが使用された。これにより、インジェクターを個々の部品としてではなく、単一のハードウェアとして製造することが可能になった。このロケットには、固体ロケットモーターで駆動されるオプションの第3段も含まれる予定だった。これにより、上段はマイクロ衛星をより高い軌道に投入することができた。^{[ 1 ]}

Vector-Hは、 CubeSatやその他の小型ペイロードに適した、高度450kmの太陽同期軌道に95kgのペイロードを打ち上げるように設計されました。コストは500万米ドル未満で、同社はこの価格帯で年間100回の打ち上げを誘致できると期待していました。顧客は、同社が提供するペイロードフェアリングに宇宙船を封入することを選択できます。このフェアリングは、CubeSatディスペンサーや複数の衛星を1つのフェアリングに収めるなど、打ち上げ直前にロケットに簡単に取り付けることができます。    

ベクター社は初期の打ち上げでは現地でのペイロード統合を行う予定だった。しかし、アリゾナ州とカリフォルニア州にあるペイロード施設でペイロードを統合し、打ち上げ場所に輸送できると見込んでいた。

ベクタースペースは、フロリダのLC-46発射場、スペースポートカムデン、パシフィックスペースポートコンプレックスを使用する計画を立てていた。^{[ 1 ]}さらに、ベクタースペースは、米国内の陸上に設置される最小限のインフラを備えた発射台、または海上のバージからロケットを発射するための発射台を追加することも検討した。^{[ 3 ]}

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