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RV-11は、リチャード・ヴァングランスヴェンが提案したAMSカラットに似たレイアウトの単座ツーリングモーターグライダーの設計に付けられた名称です。[1]ほとんどのツーリングモーターグライダーは2人乗りです。ヴァングランスヴェンは、単座のほうが抗力と重量が小さいため、優れた性能が得られると考えました。[2]
この名称はヴァンズ・エアクラフト社の「RV」シリーズの11番目ですが、RV-11は会社のプロジェクトではありません。むしろ、リチャード・ヴァングランスヴェン氏の「個人的なプロジェクト」であり、自宅で余暇を利用して設計・製作されたものです。[3]
プロトタイプRV-11は、HP-18グライダーの翼を特別に製作された胴体と組み合わせて使用している。[4]機首にはJabiru 2200が搭載されている。[ 5 ]パネルにはIK Technologies AIM-1ディスプレイとMicroAirラジオが搭載されている。[6]キャノピーはRV-4キャノピーの後半部分を180度回転させて前方を向くようにしたものである。[7] HP-18の翼のPVCリブと、RVで一般的なようにエンジンカウルやプロペラスピナーなどのいくつかの小さなグラスファイバー部品を除いて、構造はすべて金属製である。[2]
RV-11の単一の主脚はDC-3のものと似ており、[7]胴体下面のポッド状のフェアリング内に「半分」まで前方に引き込まれます。[5]
ヴァングランスヴェンは、2000年に発行されたRVatorニュースレターで初めてRV-11を発表しました。[2] 2002年号で、ヴァングランスヴェンはプロトタイプが「おそらく80％完成している」と報告しました。[5]その後の号には製作中の写真が掲載されました。[7] [6] 2022年、ヴァンズ・エアクラフト50周年を祝うEAAイベントで、ヴァングランスヴェンは最近の写真を示し、飛行機はまだ完成していないが、さらなる進歩があったと報告しました。[4]
参照
- AMSカラット
- タスクシルエット
- シュレーダー HP-18
参考文献
- ^ Van's Aircraft「RVator」ニュースレター、2000年第2号。アーカイブ
- ^ abc Van's Aircraft「RVator」ニュースレター、2000年第1号。アーカイブ
- ^ フライング マガジン、「ヴァンの航空機と驚くべき RV」
- ^ ab 実験航空機協会、「エアベンチャー 2022 - 森の中の劇場 - ヴァンの 50 周年」
- ^ abc Van's Aircraft「RVator」ニュースレター、2002年第4号。アーカイブ
- ^ ab Van's Aircraft「RVator」ニュースレター、2004年第2号。アーカイブ
- ^ abc Van's Aircraft「RVator」ニュースレター、2002年第6号。アーカイブ
- ヴァンズ・エアクラフト