VL Sääski

VL Sääski II（英語：蚊）は、フィンランドで設計された最初の量産型航空機である。この航空機は、国立航空機工場（Valtion lentokonetehdas）（略称VLまたはVL）によって製造され、木製構造の2人乗り複葉単発練習機であった。

設計と開発

この航空機は 1927 年にKurt BergerとAsser Järvinenによって設計され、試作機は AE Nyman の作業場で航空機を製造した 10 人の製造チームによって資金提供されました。試作機はSääski Iと呼ばれ、1928 年の春先に完成しました。^{[ 1 ]}この航空機の民間登録コードは「K-SASA」で、 1928 年 6 月 25 日にフィンランド空軍に売却されました。航空機の製造者は1928 年にSääskiという会社を設立し、設計者から製造ライセンスを取得し、民間用に国営航空機会社に改良型のSääski IIを 4 機製造させました。注文不足で会社が倒産の危機に瀕したとき、FAF はSääski IIを 10機発注しました。これらは 1930 年に製造されました。

空軍はさらに2つのシリーズを発注し、1930年から1932年の間に合計32機が生産された。第2シリーズ（SÄ-127から始まる）は、翼幅が1つ大きい点で第1シリーズと異なっていた。このバージョンはSääski IIAと呼ばれた。この航空機は安全で信頼性が高いとされ、フロートも装備されていた。水上機バージョンは依然として曲技飛行が可能だった。

民間機のうち1機は、ノルウェーの先駆的な飛行家であるギドスケン・ヤコブセンに1929年に19,000ノルウェークローネで売却された。 ^{[ 2 ]}彼女はそれをMåsen（「カモメ」）と名付けた。1機のSääski II（SÄ-120）は1935年8月に新しい翼型と補助翼で改造され、Sääski IVという名称が与えられた。

フィンランドでの使用

フィンランド空軍は1928年から1943年の間に33機のサースキを運用した。量産機32機には識別コードSÄ-113、SÄ-117～SÄ-126（バージョンII）、SÄ-127～SÄ-148（バージョンIIA）が付与され、試作機（以前は民間登録コードK-SASAとして知られていた）には識別コードSÄ-95（バージョンI）が与えられた。さらに5機のサースキが民間登録されていた。この航空機は主に練習機として使用されたが、航空写真撮影、空中射撃訓練、陸軍との連絡機としても使用された。すべてのサースキは1943年1月にフィンランド空軍の保有から除外された。

サースキIIAのうち1機は現在も保存されており、ヴァンターにあるフィンランド航空博物館に展示されている。もう1機、かつて沿岸警備隊の航空機だったLK 1は、フィンランドのコトカにあるヴェラモ海洋センターに展示されている。ノルウェー航空博物館は、ノルウェーのボードーにヤコブセンの航空機のレプリカを所蔵している。